Київ – гибле місце для будь-яких транспортних новацій

Реальною недорогою альтернативою метрополітену в наших великих містах, а надто у столиці, міг би стати вид транспорту, відомий у світі як BRT – Bus rapid transit («Швидкісна автобусна система»), інакше кажучи, метробус. На жаль, з огляду на суто українську специфіку в близькій перспективі розраховувати на нього не випадає. По суті, метробус – це як швидкісний трамвай, тільки без рейок. Замість вагонів використовуються автобуси завдовжки до 25 метрів, які вміщують близько 300 пасажирів. Посадка і висадка пасажирів відбувається на обладнаних турнікетами станціях. Машини курсують з невеликими інтервалами виділеною смугою, тобто метробусу…

Читати далі

КМДА затвердила проект метро на Виноградар

До цього житлового масиву буде продовжено Сирецько-Печерську лінію від станції «Сирець». Планується збудувати станції «Мостицька» та «Проспект Правди», а також ділянку вилочного відгалуження у бік станції «Виноградар», інформує КМДА. «Проект готувався не один місяць, а наступні оголошення – про тендери, тощо – будуть здійснюватися лише після детальної попередньої роботи. Ми маємо дбати і про дотримання вимог законодавства, і про інтереси киян, і про безпеку та якість», – зазначив заступник голови КМДА Дмитро Давтян. Вартість будівельних робіт, які планується завершити за 36 місяців, оцінюється у 6,3 млрд. грн. Фото tov-tob.livejournal.com Like

Читати далі

Голова Рахункової палати: “Дуже часто дороги ремонтуються лише на папері”

За ями на дорогах можуть полетіти зі своїх посад деякі чиновники. Рахункова палата цього року перевірить ефективність використання бюджетних коштів на капітальний ремонт доріг державного значення. Зокрема, перевірки пройдуть в Дніпропетровській, Хмельницькій та Закарпатській областях. Аудит розпочнеться вже на початку осені. Перелік цих областей був запропонований членом Рахункової палати Іриною Івановою і зумовлений низкою чинників. Зокрема, на ремонт було виділено значний обсяг коштів, існують проблеми з вибором підрядників, а також є неефективний розподіл бюджетних коштів та розпорошення їх на невеличкі ділянки. Це – це перший аудит щодо ефективності витрачання коштів…

Читати далі

Київраду і КМДА хочуть притягти до суду за нові ціни на проїзд

До Окружного адміністративного суду Києва надійшов позов до Київської міської ради та її виконавчого органу КМДА. Позивачі – Сергій Каплін, Петро Тігунов і Сергій Юрчик – оскаржують запровадження нових тарифів на перевезення пасажирів у міському транспорті столиці. Як відомо, від 14 липня ціни на проїзд піднялися до 8 гривень: із 4 грн. у наземному транспорті та 5 грн. у метро. Позивачі просять суд визнати протиправним та скасувати розпорядження КМДА від 5 липня 2018 року «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів і вартості проїзних квитків у міському пасажирському транспорті, який працює…

Читати далі

Верховна Рада підтримала зниження акцизів на авто – поки що в першому читанні

Верховна Рада ухвалила в першому читанні проект закону “Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо оподаткування акцизним податком легкових транспортних засобів”. Пропонується встановити базові ставки акцизного податку для нового легковика з бензиновим двигуном об’ємом 1000 куб. см у розмірі 50 євро,  а з дизельним такого самого об’єму – 75 євро. Визначення акцизного податку для кожного транспортного засобу здійснюватиметься шляхом застосування коефіцієнтів до базових ставок. Один коефіцієнт визначатиметься діленням об’єму циліндрів двигуна внутрішнього згоряння відповідного транспортного засобу в куб. см на 1000 куб. см. Другий коефіцієнт дорівнюватиме кількості повних календарних…

Читати далі

Відмова від маршруток та електронні квитки. Як ВО “Свобода” пропонує реформувати транспортну систему Києва

На Хрещатику під стінами КМДА проходить акція протесту проти підвищення вартості проїзду в громадському транспорті Києва до 8 гривень. Ініціатором протесту виступило ВО “Свобода”. Замість підвищувати проїзні тарифи політсила пропонує комплексний проект удосконалення та осучаснення транспортної системи столиці, повідомляє у Фейсбуку ВО “Свобода” Київ. “Реалізація цього проекту дозволила б говорити не про подорожчання проїзду, а про поліпшення якості послуг, запровадження європейських стандартів – без істотного підвищення або взагалі без нього”, – зазначив голова фракції ВО “Свобода” в Київраді Юрій Сиротюк. Одним з основних нововведень є зміна відносин між перевізниками та міською владою.…

Читати далі

Кличко пропонує “Небесний шлях” на Троєщину. Експерт вважає це фантастикою

На проекті метро до Троєщини, можливо, остаточно поставлено хрест – столична влада обговорює можливість проведення в цей спальний район Києва підвісного транспорту, який чиновники вже назвали Sky Way. Аби провести гілку метро на Троєщину, треба здолати величезні труднощі. Зокрема, ввести в експлуатацію Подільсько-Воскресенський мостовий перехід (проект якого, до речі, наступного році відсвяткує 40-річний ювілей). А зробити це непросто. Ще в 2012 році загальний кошторис робіт на цьому об’єкті становив 7 млрд. грн. А зараз, як заявив Віталій Кличко, для добудови потрібно ще майже 400 мільйонів євро – тобто 12 млрд.…

Читати далі

Пільгові посвідчення для проїзду в столичному наземному транспорті діятимуть до 1 січня

Відповідні зміни Київська міська рада внесла до цільової  програми “Турбота. Назустріч киянам”. Таким чином, власники «Картки киянина», які не встигли її замінити, матимуть додатково півроку для переоформлення, при цьому не втрачаючи пільг на проїзд, інформує Київрада. «Після 1 січня в повноцінну дію вступає «Картка киянина». Вона замінить пільгові посвідчення. Доти весь наземний транспорт столиці має бути обладнано автоматизованою системою для оплати проїзду та обліку пасажирів», – зазначив директор Департаменту соціальної політики КМДА Юрій Крикунов. Столична влада планує найближчим часом обладнати весь рухомий склад комунального транспорту та турнікети на станціях швидкісного трамваю, міської…

Читати далі