Про це повідомив Володимир Гройсман на засіданні Кабміну. Із цієї суми на місцеві дороги виділяється 17 млрд. грн., інформує урядовий портал. «І я вимагаю, аби за кожну гривню звітували перед громадянами», – зазначив прем’єр. За його словами, картина виконання дорожніх робіт по країні нерівномірна. Подекуди відсоток виконання планів сягає 100%, а десь не перевищує 20%. «Це безгосподарність і нездатність займатися не тільки будівництвом доріг, – констатував Володимир Гройсман. – Треба підсилювати регіональну владу і бути вимогливим до її роботи». Цього року на дорожні роботи загалом приділено 47 млрд. грн., із…
Читати даліПозначка: дороги
Жахлива аварія за участю колишнього головного архітектора Харкова
На Харківщині у чорному мартирологу доріг – чергові жертви, на жаль. Дорожньо-транспортна пригода сталася 19 серпня близько 15-ї години неподалік села Піщане Вовчанського району. На автошляху «Харків – Вовчанськ» зіткнулися «ВАЗ» та «Lexus». Від отриманих травм 77-річний водій та 63-річна пасажирка легківки «ВАЗ» загинули. Ще одна 74-річна пасажирка «ВАЗ» померла у кареті швидкої. 64-річний водій «Lexus» отримав забій грудної клітини, стан його здоров’я медики оцінюють як задовільний. Про це повідомляє відділ комунікації поліції Харківської області. Між тим, як пише УНІАН, автомобілем “Lexus” керував колишній головний архітектор Харкова, фігурант кримінального провадження…
Читати даліПеред прибуттям Гройсмана до Бориспільського району терміново залатали ями
Понад півроку на розвилці дороги біля села Велика Олександрівка Бориспільського району Київської області, яка примикає до автошляху Р-03 (Чернігів – Полтава, Харків), водіїв жахали ями (ямища!). Люди проклинали це гибле місце. За цей період тут не бачили жодного робітника з Київоблавтодору. Торік ця ділянка також нагадувала вулканічну. “Український репортер” декілька разів звертав увагу шляховиків на це неподобство. Але ж на критичні виступи в медіа чиновники не звертають уваги (як горохом об стіну). Тим більше, що найбільший пан з Укравтодору якось сказав, що ямковий ремонт – це, мовляв, не те, що…
Читати даліВлада Київщини не може дати ради ні ямам, ні “дорожньому” мільярду
Станом на 23 липня на Київщині не розпочато жодних дорожніх ремонтних робіт. Про це йдеться в довідці про стан виконання обласних комплексних та цільових програм, яку оприлюднив прес-центр Київської облради. Новиною ця інформація може стати тільки для тих, хто давно не був на Київщині. Для мешканців області, а надто автомобілістів, асфальтовані проміжки між ямами (що їх за звичкою поки ще називають автошляхами) – прикра реальність, яка щоденно виснажує нерви та гробить машини. Чому ж нічого не робиться? Певно, грошей немає? Аж ніяк. Гроші є – на «здійснення заходів у рамках проведення…
Читати даліКиїв став членом Світової асоціації автомобільних магістралей
Сертифікат про набуття членства меру столиці Віталію Кличку передав заступник генерального секретаря цієї організації Робін Себіль. Асоціація об’єднує представників 142 країн, зокрема 121 уряд. Київ – перша столиця в Європі, яка стала її окремим суб’єктом. Основні завдання асоціації – сприяння інтеграції мереж автомобільних магістралей країн у світову мережу, впровадження новітніх технологій будівництва, ремонту й утримання доріг. Віталій Кличко зазначив, що за останні чотири роки в Києві капітально відремонтовано більш ніж 667 кілометрів столичних автошляхів і проїздів, тобто майже 40% загальної протяжності доріг. «Наше завдання в найближчі роки – кардинально змінити…
Читати даліДороги по всій Україні звузять, аби зробити їх безпечнішими
Це передбачають нові Державні будівельні норми, які набудуть чинності 1 вересня. Відповідні зміни стосуються як проектування нових, так і реконструкції наявних доріг у містах і селах. Заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та ЖКГ Лев Парцхаладзе повідомив: «Сьогодні в Україні ширина смуг руху на дорогах становить 3,5-3,75 метра. Європейська практика показує, що смугами завширшки 3-3,25 метра водіїв підсвідомо їдуть із меншою швидкістю. Тому в нових ДБН ми вирішили адаптувати ці норми до європейських». Як очікується, такі зміни сприятимуть: підвищенню безпеки дорожнього руху та зменшенню аварійності; збільшенню пропускної здатності вулиць і скороченню…
Читати даліАвтобани міністра Володимира Омеляна. Фантазії чи реальність?
Уряд затвердив Національну транспортну стратегію на період до 2030 року під назвою Drive Ukraine 2030. Усе вказує на те, що це – лише спроба влади вдати, ніби вона плідно працює. Інфраструктурна революція. Частина I: автобани. Наріжний камінь програми, яку керівник Міністерства інфраструктури Володимир Омелян без зайвої скромності назвав «Великою інфраструктурною революцією» – боротьба з бездоріжжям. Тема, безумовно, актуальна. Як підрахували експерти ООН, наша країна через погані дороги щороку втрачає близько $10 мільярдів. Тут ціла низка причин: погіршується логістика, тобто більше часу марнується на перевезення товарів – зростають витрати пального на…
Читати даліУкраїнські дороги визнано одними із найгірших у світі
У світовому рейтингу якості доріг Україну помістили на 130 із 137 місць. Гірші дороги мають лише жителі Парагваю, Ємену, Гвінеї, Мадагаскару, Гаїті, Конго та Мавританії. Такі висновки зробили упорядники індексу глобальної конкурентоспроможності Global Competitiveness Index 2017-2018. У п’ятірці найкращих опинилися дороги Об’єднаних Арабських Еміратів, Сінгапуру, Швейцарії, Гонконгу та Нідерландів. Російські дороги віднесли на 114 місце, а польські – на 65-те. Нагадаємо, в Укравтодорі планують цього року відремонтувати близько 4 тисячі кілометрів доріг. На це готові витратити майже 50 мільярдів гривень. Премєр-міністр пообіцяв, що протягом наступних п’яти років в Україні відремонтують…
Читати далі