Гройсман підтвердив, що між Омеляном і Балчуном був «величезний роздрай, це була лобова…»
Прем’єр Гройсман розповів, чому Кабмін вивів “Укрзалізницю” з підпорядкування Міністерства інфраструктури. Не склалися ділові стосунки між міністром інфраструктури Володимиром Омеляном та керівником “Укрзалізниці” Войцехом Балчуном.
Виступаючи у програмі “Свобода слова” на ICTV, Гройман каже, що між ними був «величезний роздрай, це була лобова… Я розвів їх».
Тим часом у польському виданні розміщенго цікаву статтю про діяльність поляка Балчуна. Вже один заголовок багато про що говорить: «Польський менеджер вивів із колапсу українську залізницю. Нажив собі стільки ворогів, що йому загрожує відставка».Польські журналісти передають висловлювання Балчуна: якби міністр Омелян мав до нього якісь претензії, то звільнив би вже багато разів.
Поляки наводять таку арифметику: “Укрзалізниця» у 2015 році зазнала збитків – понад 16 мільярдів гривень. Сьогодні вийшли на прибуток. Чистий дохід склав 303 мільйона гривень.
Випробування, з якими зіштовхнувся Балчун, можна порівняти із вичищенням Авгієвих стаєнь. Протягом багатьох років довкола «Укрзалізниці» виникали корупційні та мафіозні обєднання, які висмоктували із цієї організації фінансові ресурси. Балчун довів, що побороти корупцію можливо.
«Однак боротьба із корупцією призвела до появи у Балчуна ворогів, найбільшим з яких є міністр інфраструктури, – ззаначає видання. – Між ними виникало багато конфліктів, що супроводжувались публічними звинуваченнями на прес-конференціях… Омелян публічно погрожував Балчуну відставкою. Однак Балчун відповідає, що рішення про його відставку може прийняти тільки прем’єр і наглядова рада.
Cьогодні Балчун не пересувається без охорони, оскільки дав потужний відсіч мафіозним структурам, які раніше відмивали гроші в «Укрзалізниці». У звязку з великим обсягом роботи він тимчасово припинив свою музичну кар’єру.
Леонід БОРИСЕНКО
Фото Кирила ХМІЛЬОВА
