Україна взяла зобов’язання запровадити новий стандарт пального перед Євросоюзом, у країнах якого вони діють.

Біоетанол — це спирт, отриманий шляхом ферментації цукровмісної сировини (зазвичай це кукурудза, пшениця або цукрова тростина). Його додають до бензину з кількох причин: для підвищення октанового числа пального (менше детонацій при згорянні), зменшення викидів CO₂, зниження залежності від імпортного бензину.

За даними інтернет-ресурсу tutservice.com.ua, серед плюсів цієї новації: плавніше згоряння палива, менше детонацій двигуна, зменшення викидів шкідливих речовин, зниження загального рівня шуму двигуна, можливе продовження ресурсу двигуна (за умови регулярного обслуговування).

Є і мінуси: біоетанол активніше вбирає вологу, що може викликати корозію паливної системи; у старих автомобілях (до 2005 року) прокладки, шланги та ущільнювачі можуть не бути стійкими до спирту; існує ризик вимивання забруднень із паливної системи, що призведе до засмічення фільтрів.

Експерти зазначають: якщоавтомобіль не дуже старий і регулярно обслуговується — причин для хвилювання майже немає. Але власникам авто з пробігом понад 200 тисяч кілометрів або тим, хто давно не міняв фільтри, варто провести діагностику.

За оцінками Міністерства енергетики та експертів паливного ринку, ціна бензину зросте не суттєво — на 10–20 копійок за літр. У деяких регіонах вартість може залишитися незмінною, оскільки біоетанол в Україні вже виробляють у великих об’ємах.

Бензин із додаванням спирту — це не катастрофа для водіїв, а навпаки — крок до європейського майбутнього. Таке пальне вже десятки років успішно використовують у США, Бразилії та країнах Європи. Якщо ваше авто справне, а ви обслуговуєте його регулярно — зміни пройдуть непомітно. Проте важливо, аби держава забезпечила якісний контроль пального, а водії були поінформовані та мали змогу вчасно підготуватися до переходу на нове паливо.

Сообщение На автозаправках – кардинальні зміни для водіїв появились сначала на Український репортер.

З першого січня 2025 року набув чинності новий закон «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»

Як зазначає Нацбанк України, новий закон дає певну свободу страховикам у питанні визначення вартості поліса, яка залежатиме від персональної історії водія. Отже, підвищення ціни передусім стосуватиметься клієнтів, що мали негативну історію потрапляння в ДТП чи належать до категорії водіїв, які з більшою вірогідністю стануть учасниками ДТП (наприклад, водії з незначним стажем водіння або у великих містах). Масштаби такого підвищення, за попередніми оцінками, в умовах високої конкуренції цього ринку становитимуть близько 25-30%.

Починаючи з 1 січня 2025 року, «стеля» виплат за шкоду життю та здоров’ю підвищується до 500 тисяч гривень, майну – до 250 тисяч гривень.

Закон містить такі корисні новації, інформують в НБУ: скасування коефіцієнта зносу та введення принципу, що страхове відшкодування має забезпечити приведення автомобіля до стану, в якому він був до ДТП; запровадження прямого врегулювання шкоди автомобілю внаслідок ДТП, або можливості потерпілого звернутися за страховою виплатою до свого страховика; обмеження граничного строку рішення про страхову виплату терміном у 90 днів та впровадження пені до страховика за порушення такого строку; скасування обмеження максимальної суми страхового відшкодування за європротоколом; здійснення виплат МТСБУ замість страховика, якому анульовано ліцензію, ще до завершення відповідної судової справи про банкрутство та остаточної ліквідації.

Як повідомляє видання finance.ua, від 1 січня поліція має право перевіряти наявність поліса ОСЦПВ не лише у разі ДТП, а й під час будь-якої перевірки документів. Також цю процедуру планують автоматизувати — через камери відеофіксації, які є на дорогах, оскільки поліс «автоцивілки» від 1 січня 2025 року набуватиме чинності лише після його реєстрації в Централізованій базі даних. Однак норма про цю «онлайн-перевірку» поки що не працюватиме — для цього потрібні відповідні законодавчі зміни, яких наразі немає.

Також скасовується франшиза, тобто сума, яка не виплачується страховою компанією та яку самостійно сплачує винуватець у випадку ДТП. Наразі ця опція була суто договірною між власником транспортного засобу та страховиком, хоча і обмежувалася в розмірі, однак від 1 січня її використання прямо заборонено законом.

Сообщение Новий закон про автоцивілку: виплати за шкоду життю та здоров’ю підвищуються до 500 тисяч появились сначала на Український репортер.

Про цейдеться у проекті закону.

У пояснювальній записці йдеться, що аварії – це одна з головних загроз життю та здоров’ю громадян. За 10 місяців 2021 року в Україні сталося 2,3 тисячі ДТП із постраждалими, у яких 2 592 особи загинули. При цьому особливу небезпеку становлять водії, які перебувають за кермом у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння.

«У разі дорожньо-транспортної пригоди, внаслідок якої травмовано одну або більше осіб, огляд водіїв, які керують транспортними засобами на стан алкогольного, наркотичного сп’яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують їхню увагу та швидкість реакції, проводиться обов’язково», – йдеться у повідомленні.

Законопроект дає змогу проводити такий огляд у відділеннях невідкладної медичної допомоги багатопрофільних лікарень. Дотепер в Україні такі перевірки проводили на розсуд поліції. Водій міг відмовитись від проходження тесту.

Сообщение Усі водії в Україні складатимуть тест на наркотики та алкоголь появились сначала на Український репортер.

Цей чоловік є своєрідним рекордсменом за сукупною сумою штрафів упродовж 2021 року – він має сплатити 397,8 тисячі гривень Суди позбавили його водійських прав загально на 80 років, пише zaxid.net.

Івану Панасу – 24 роки. Цього разу суд вкотре прийняв рішення конфіскувати у нього автомобіль BMW 525. Винуватець відмовився пройти перевірку на алкоголь, проігнорував судове засідання.

“У 2019 році Івана Панаса чотири рази зупиняли за кермом у стані наркотичного сп’яніння. А від початку 2021 року патрульні зупиняли Івана Панаса нетверезим ще 9 разів. Чоловік не сплачує штрафи і ігнорує рішення судів, однак іноді приходить на засідання. В одному із судових засідань Іван Панас заявив, що автомобіль BMW 525 належить його матері і він бере його без дозволу. Найчастіше чоловіка затримували нетверезим за кермом на Сихові, де він мешкає.

17 червня Сихівський районний суд прийняв рішення арештувати Івана Панаса на 15 днів. У цьому ж рішенні вказано, що у нього мають конфіскувати автомобіль BMW 525. Іван Панас не подавав апеляцію на рішення суду, отож воно мало бути виконане через 10 днів після винесення – 27 червня”, – зазначає видання.

Сообщение Суд позбавив львів’янина водійських прав загально на 80 років появились сначала на Український репортер.

На сайті підприємства зазначають:

“Обмін посвідчення водія здійснюється:
– у разі непридатності його для подальшого користування (зіпсоване, записи не читаються тощо);
– у разі зміни персональних даних власника (прізвище, ім’я, по батькові, стать);
– за бажанням власника (з метою уточнення персональних даних латинськими літерами, зміни відцифрованого образу обличчя особи тощо).

Під час обміну посвідчення водія, отриманого вперше, до закінчення строку його дії особі видається нове посвідчення, яке вважається таким, що видане вперше, із зазначенням строку дії посвідчення, що підлягає обміну.

Щоб одержати таке посвідчення необхідно надати: паспорт громадянина України, ідентифікаційний номер, дійсну медичну довідку щодо придатності до керування транспортним засобом (форма 083/о), посвідчення водія, документ, що підтверджує зміну прізвища, ім’я (у разі зміни особистих даних).

Термін дії нового посвідчення водія — 30 років.

Посвідчення водія друкується на місці і видається відразу після оформлення.

Скористатися новою послугою наразі можна лише в столиці в ТРЦ “Універмаг “Україна”.

Фото: “Український репортер”

Сообщение У Києві розпочали обмін посвідчень водія появились сначала на Український репортер.

Документ передбачає, що посвідчення водія, видане вперше, буде дійсним упродовж двох років з дня видачі і даватиме обмежене право керувати транспортним засобом. Зокрема, водіям-початківцям заборонено перевищувати швидкість за 70 км/год.

Обмін на постійне посвідчення водія після закінчення строку дії “тимчасового” проходитиме без складання іспитів за умови, що новачок скоїв не більше двох адміністративних правопорушень дорожнього руху.

Якщо ж автомобіліст-новачок зробив три і більше правопорушень, права йому видадуть лише після повторної здачі теоретичного і практичного іспитів.

Таке нововведення має покращити ситуацію на дорогах і знизити кількість ДТП в Україні.

Сообщение Водіям-новачкам видаватимуть тимчасові права на два роки появились сначала на Український репортер.

Водій не постраждав, а от його ватаж – корови – отримали серйозні ушкодження. Повідомляється, що 11 тварин загинули, а деякі травмовані.

Проти водія склали адміністративний протокол.

Сообщение На Хмельниччині перекинулася фура з коровами, 11 тварин загинули появились сначала на Український репортер.

“Невже ми бідна країна?! З початку року складено 46 270 адмінпротоколів на п’яних за кермом – мінімум 10 200 гривень штрафу за кожен. І майже 500 мільйонів гривень у державну казну”, – написав Князєв у Фейсбуку.

Водночас, за даними Управління безпеки дорожнього руху Національної поліції, лише впродовж січня-квітня 2017 року жертвами п’яних ДТП стали 25 людей, ще 389 отримали травми.

Сообщение П’яні водії поповнили бюджет на півмільярда гривень появились сначала на Український репортер.

Громадяни України з біометричними паспортами отримають право на безвізовий в’їзд до всіх держав-членів ЄС (окрім Великої Британії й Ірландії), а також до чотирьох країн – асоційованих членів Шенгенської угоди: Ісландії, Ліхтенштейну, Норвегії та Швейцарії. 

Головний сервісний центр МВС склав перелік документів, які повинні мати власники авто для виїзду за кордон:

• національне посвідчення водія, яке має відповідати міжнародним вимогам, зокрема, повинно мати строк дії;

• розпізнавальний знак України на транспортному засобі;
• договір обов’язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів;
• свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, що видане на особу, яка перетинає кордон;
• державний номерний знак на автомобілі.

Індивідуальні номерні знаки транспортних засобів дійсні лише на території України, за кордон необхідно виїжджати на державних номерних знаках, різних “Лоліт” і “Буржуїв” іноземці просто не пропустять.

У разі відсутності права власності на автомобіль, слід оформити документи для поїздки за кордон. Для цього необхідна заява власника транспортного засобу або документ, що підтверджує право на користування транспортним засобом.

Українцям, які виїжджають за кордон на автомобілі, видається свідоцтво про реєстрацію на їх ім’я.

Свідоцтво про реєстрацію, видане на ім’я власника транспортного засобу, і документи, які підтверджують право користування і (або) розпорядження транспортними засобами, зберігаються у сервісному центрі МВС. Після подорожі таке свідоцтво про реєстрацію потрібно повернути в сервісний центр упродовж 10 днів.

Транспортні засоби, на які накладено тимчасову заборону на зняття з обліку (крім транспортних засобів, придбаних у розстрочку), до поїздок за кордон не допускаються.

Нагадаємо, що лібералізація візового режиму стосуватиметься лише тих громадян України, що мають біометричні паспорти (ID-картки), які видає Державна міграційна служба. Українці зможуть їздити в Євросоюз на 90 днів для туристичних, ділових подорожей чи для відвідування друзів і родичів. Водночас спрощений візовий режим не дає права на роботу чи навчання в ЄС.

В’їзд до країн ЄС дозволять громадянам, які можуть обґрунтувати мету своєї поїздки; мають достатньо грошей, аби забезпечити себе і придбати квиток додому (довідка з банку про стан рахунку не потрібна); і не перебувають у “чорному списку”.

Чому прикордонники ЄС можуть завернути українців, читайте тут

Дипломати пояснили, коли громадянам України можуть відмовити у в’їзді до Євросоюзу

Сообщение У МВС назвали документи, необхідні для подорожі за кордон на автівці після “безвізу” появились сначала на Український репортер.

За керування в нетверезому стані перший штраф складе 10 200 гривень, звичайно, з позбавленням права керування на один рік. Отже, в загальному підсумку цій групі пияків доведеться викласти приблизно 255 тисяч гривень.

Вдруге штраф за таке правопорушення – 20 400 гривень і три роки без права керування автомобілем. Водії, які тричі допускають порушення цього закону упродовж 5 років, караються штрафом у розмірі 40 тисяч 800 гривень з позбавленням права керування транспортними засобами на 10 років, нагадує поліція Київщини.

Леонід БОРИСЕНКО

Сообщение П’яні водії Київщини заплатять 255 тисяч гривень появились сначала на Український репортер.