Про це повідомляє Офіс генпрокурора.

За даними слідства, колишній очільник одного з ТЦК допоміг посадовцю метрополітену отримати документи про непридатність до військової служби. Для цього він залучив кількох спільників — голову та секретаря військово-лікарської комісії (ВЛК), а також оператора мобілізаційного відділення ТЦК.

Колишньому начальнику столичного метро підтвердили діагноз, необхідний для визнання непридатним до військової служби із виключенням з військового обліку.

Це дозволило йому у червні 2024 року виїхати за кордон. Він досі не повернувся в Україну. Чиновника також підозрюють у службовій недбалості, що призвела до підтоплення тунелю метро між станціями метро Либідська та Деміївська, вказує прокуратура.

Ексочільнику районного ТЦК Києва вручили підозру за фактами службового підроблення та сприяння незаконному переправленню осіб через кордон: ч. 2 ст. 28, ч. 1 ст. 366, ч. 2 ст. 332 КК України. Йому загрожує позбавлення волі строком до семи років.

Рішення ВЛК Шевченківського РТЦК про визнання колишнього керівника метрополітену непридатним скасували. Підозри також отримали голова та секретар лікарської комісії, а також працівник ТЦК та СП.

“Український репортер” наголошує: йдеться про ексначальника столичної підземки Віктора Брагінського.

Колишній начальник Київського метрополітену Віктор Брагінський – під слідством. Однак він давно дременув за кордон. У розшуковій базі даних МВС датою його зникнення вказано 20 червня 2024-го. За даними правоохоронців, саме того дня Брагінського востаннє бачили в Києві.

Нагадаємо, у листопаді 2024 року Брагінський  отримав підозру в неналежному виконанні службових обов’язків у справі, яка пов’язана із підтопленням тунелів метро між станціями «Деміївська» та «Либідська». Вже наступного місяця колишнього керівника столичного метрополітену правоохоронці оголосили в розшук.

З комунального підприємства Брагінського звільнили за власним бажанням 20 березня 2024 року. Він склав депутатський мандат (обраний був від політпартії Кличка «УДАР»)..

Через пів  року після оголошення в розшук у листопаді 2024-го  Брагінському було заочно повідомлено про підозру  – службова недбалість, яка спричинила тяжкі наслідки.

У січні 2025-го поліція повідомила, що проводить слідчі дії  в офісі метрополітену з приводу втечі Брагінського.

Нагадаємо: десять років Брагінський  «сидів на троні» Київського метрополітену. Щойно Кличко в червні 2014-го взяв до рук мерську булаву, як наступного місяця, у липні, призначив Брагінського начальником столичної підземки. Доручив людині, яка жодного дня не працювала тут, бути на чолі надзвичайно важливого транспортного підприємства з колосальними бюджетними коштами.

Сообщение Отримав підозру ексголова ТЦК, який допоміг втекти ексначальнику київського метро Брагінському появились сначала на Український репортер.

Рішенням лікарської комісії чоловіка було виключено з військового обліку через нібито наявну невиліковну хворобу.

За вказаним фактом розпочато кримінальне провадження, в рамках якого слідчі столичної поліції наразі проводять обшук у службових приміщеннях підприємства, повідомляє столична поліція.

Згідно із записом, востаннє чиновника бачили 20 червня 2024 року в Києві.

Нагадаємо, в листопаді Брагінському було повідомлено про підозру за ч.2 ст. 367 – службова недбалість, яка спричинила тяжкі наслідки.

Згідно з матеріалами слідства, неналежне виконання службових обов’язків Брагінським призвело до розгерметизації тунелю метрополітену та подальшого підтоплення на ділянці між станціями «Деміївська» та «Либідська». Таким чином лише з грудня 2023 року до березня 2024 року бюджету столиці було завдано збитків у розмірі понад 138,5 млн грн.

Згідно з матеріалами слідства, неналежне виконання службових обов’язків Брагінським призвело до розгерметизації тунелю, наявності тріщин у стінах тунелю та його подальшого підтоплення на ділянці київського метро в межах Оболонсько-Теремківської лінії.

Так, Брагінський мав проводити оцінку ризиків виникнення надзвичайних ситуацій на об’єктах метро, вживати заходи щодо забезпечення довгострокової служби штучних споруд та запобігати появі їх несправностей, а також призначати комісію для спеціальних оглядів, обстежень та спостережень за дефектними, ослабленими конструкціями та спорудами станцій Оболонсько-Теремківської лінії Київського метрополітену.

Наслідком невиконання цих обов’язків стало поступове руйнування окремих елементів тунелів, що призвело до потрапляння води до тунелю на перегоні між станціями метро «Деміївська» – «Либідська», появи утворень (сталактитів), вимивання та порушення цілісності гідроізоляції тунелю метро протягом тривалого часу.

Внаслідок цього 8 грудня 2023 року столичною владою ухвалено рішення про зупинення руху поїздів Оболонсько-Теремківською лінією метро на відрізку між станціями метро «Либідська» та «Деміївська».

Під час досудового розслідування проведено кілька експертиз – пожежно-технічну, металів, речовин та сплавів, комплексні комп’ютерно-технічну, судову інженерно-технічну, комісійні будівельно-технічну та економічну.

За результатами експертиз встановлено, що експлуатація тунелю метро між станціями «Деміївська» та «Либідська» є неналежною та не відповідає будівельним нормам і правилам.

Внаслідок службової недбалості Брагінського лише з грудня 2023 року до березня 2024 року міському бюджету завдано збитків у розмірі понад 138,5 млн грн.

Метрополітен через закриття станцій недоотримав доходи в сумі майже 26 млн грн.

Повідомлення про підозру було надіслано на офіційні адреси реєстрації та мешкання Брагінського, оскільки він не з’явився за заздалегідь направленою повісткою про виклик.

Директора КП «Київський метрополітен» Віктора Брагінського буде відсторонено від виконання службових обов’язків.

Про це заявив увечері 14 березня у своєму телеграм-каналі міський голова Віталій Кличко.

«Злий вечір. З неприємними, скажемо так, відкриттями для мене… Висновок. Віктор Брагінський буде відсторонений від виконання обовʼязків директора столичного метро. Або не пручатиметься і сам напише заяву на звільнення. А далі фактами, оприлюдненими в розслідуванні журналістів Bihus info, мають займатися відповідні органи. Правоохоронні», – написав Кличко.

Свою попередню поблажливість до Брагінського столичний голова пояснив тим, що «всім в душу не заглянеш».

«Але, коли тобі брешуть в очі, а за спиною дістають кроликів з капелюха, – виглядає це надто погано. І не тільки по відношенню до мене особисто, а по відношенню до киян», – кається голова КМДА.

За кілька годин до цього BIHUS.Info опублікував журналістське розслідування про таємні статки та фінансові махінації Віктора Брагінського. Після цього оприлюднення депутатська фракція «Слуга Народу» в Київраді оприлюднила заяву, в якій вимагає невідкладного звільнення Брагінського та директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслана Кандибора.

Також нагадаємо:

Комунальне підприємство “Київський метрополітен” під керівництвом Віктора Брагінського віддав підряд на капітальний ремонт “червоної гілки” метро за 1,5 млрд. грн. компанії, оформленій на родичку бізнес-партнера Брагінського. Ця родичка – викладачка класичної хореографії в академії танцю.

Про це йдеться у розслідуванні журналістів Bihus.Info.

Йдеться про контракт, укладений 23 грудня 2022 року між КП “Київський метрополітен” та ТОВ “КБ “Теплоенергоавтоматика” на капітальний ремонт тунелів Святошинсько-Броварської лінії метро. Цей контакт має гриф “для службового користування”.

Відповідно до звіту самого метрополітену, загальна вартість угоди становить 1,58 млрд. грн. З цієї суми підряднику вже сплачено близько 1 млрд. грн. Як з’ясували журналісти, контракт може містити суттєво завищені ціни на матеріали та обладнання.

Так, за даними джерел Bihus.Info, “Теплоенергоавтоматика” 2023 року купувала кабелі у компанії ТОВ “Тамерлайн”, але за значно нижчою ціною. Тож на партії у 7 км кабелю, з урахуванням податків, метрополітен міг переплатити близько 15,7 млн. грн.

Від літа 2023 року основним власником ТОВ “КБ “Теплоенергоавтоматика” вказана Тетяна Белецька. Вона – балерина, народна артистка України, викладає у Національній опері та завідує відділенням класичної хореографії в Київський муніципальній академію танцю.

Читйтье також:

• Начальник київського метро Брагінський замовив ремонт за півтора мільярда… балерині Белецькій (+відео)

Сообщение Ексначальник київського метро Брагінський втік за кордон появились сначала на Український репортер.

Про це повідомляє Київська міська прокуратура.

І хоча прізвище фігуранта не називають, зрозуміло, що йдеться про Віктора Брагінського, ексдепутата Київради з фракції «УДАР» Віталія Кличка.

Згідно з матеріалами слідства, неналежне виконання службових обов’язків Брагінським призвело до розгерметизації тунелю, наявності тріщин у стінах тунелю та його подальшого підтоплення на ділянці київського метро в межах Оболонсько-Теремківської лінії.

Так, Брагінський мав проводити оцінку ризиків виникнення надзвичайних ситуацій на об’єктах метро, вживати заходи щодо забезпечення довгострокової служби штучних споруд та запобігати появі їх несправностей, а також призначати комісію для спеціальних оглядів, обстежень та спостережень за дефектними, ослабленими конструкціями та спорудами станцій Оболонсько-Теремківської лінії Київського метрополітену.

Наслідком невиконання цих обов’язків стало поступове руйнування окремих елементів тунелів, що призвело до потрапляння води до тунелю на перегоні між станціями метро «Деміївська» – «Либідська», появи утворень (сталактитів), вимивання та порушення цілісності гідроізоляції тунелю метро протягом тривалого часу.

Внаслідок цього 8 грудня 2023 року столичною владою ухвалено рішення про зупинення руху поїздів Оболонсько-Теремківською лінією метро на відрізку між станціями метро «Либідська» та «Деміївська».

Під час досудового розслідування проведено кілька експертиз – пожежно-технічну, металів, речовин та сплавів, комплексні комп’ютерно-технічну, судову інженерно-технічну, комісійні будівельно-технічну та економічну експертизи.

За результатами експертиз встановлено, що експлуатація тунелю метро між станціями «Деміївська» та «Либідська» є неналежною та не відповідає будівельним нормам та правилам.

Внаслідок службової недбалості Брагінського лише за період з грудня 2023 року до березня 2024 року міському бюджету завдано збитків у розмірі понад 138,5 млн грн.

Метрополітен через закриття станцій недоотримав доходи у сумі майже 26 млн грн.

Зазначимо, що повідомлення про підозру було надіслано на офіційні адреси реєстрації та проживання Брагінського, оскільки він не з’явився на заздалегідь направлені повістки про виклик. Сьогодні вживаються заходи для встановлення його місцеперебування.

У липні підозри отримали начальник служби колії, тунельних споруд і та головний інженер КП «Київський метрополітен».

Головний інженер столичної підземки Віктор Вигівський, який виконує обов’язки начальника, має здати закордонний паспорт, приходити до слідства на допити в межах кримінального провадження. Суд обрав йому запобіжний захід – цілодобовий домашній арешт.

Нагадаємо: комунальне підприємство “Київський метрополітен” під керівництвом Віктора Брагінського віддав підряд на капітальний ремонт “червоної гілки” метро за 1,5 млрд. грн. компанії, оформленій на родичку бізнес-партнера Брагінського. Ця родичка – викладачка класичної хореографії в академії танцю.

Йдеться про контракт, укладений 23 грудня 2022 року між КП “Київський метрополітен” та ТОВ “КБ “Теплоенергоавтоматика” на капітальний ремонт тунелів Святошинсько-Броварської лінії метро. Цей контакт має гриф “для службового користування”.

Відповідно до звіту самого метрополітену, загальна вартість угоди становить 1,58 млрд. грн. З цієї суми підряднику вже сплачено близько 1 млрд. грн. Як з’ясували журналісти, контракт може містити суттєво завищені ціни на матеріали та обладнання.

Так, за даними джерел Bihus.Info, “Теплоенергоавтоматика” 2023 року купувала кабелі у компанії ТОВ “Тамерлайн”, але за значно нижчою ціною. Тож на партії у 7 км кабелю, з урахуванням податків, метрополітен міг переплатити близько 15,7 млн. грн.

Сообщение Прокуратура розшукує ексначальника київського метро Брагінського. Йому оголошено підозру появились сначала на Український репортер.

За процесуального керівництва Подільської окружної прокуратури міста Києва повідомлено про підозру директору приватного товариства у заволодінні бюджетними коштами, в особливо великих розмірах.

Встановлено, що у період 2022-2023 років приватним будівельним товариством, зареєстрованим в.Одесі, укладено договір з КП «Київський метрополітен» на капітальний ремонт тунелів Святошинсько-Броварської лінії метро.

Зазначимо, що на цей договір було накладено гриф «для службового користування», що виключало вимоги застосування до нього публічної процедури відбору генпідрядника, як того вимагає ЗУ «Про публічні закупівлі».

Одним з елементів капітального ремонту, який зробили не публічним, була заміна кабелю на загальну суму більш ніж 100 млн грн.

Генпідрядник, розуміючи, що інформація про умови договору також не стане публічною, вніс в акти виконаних робіт завідомо завищені ціни на поставлену кабельно-провідникову продукцію.

На цей час вже проведено товарознавчу та економічну експертизи, якими встановлено завищення вартості поставлених метрополітену кабелів на понад 60 млн гривень.

Директору приватного товариства повідомлено про підозру. Вирішується питання про обрання йому запобіжного заходу.

Досудове розслідування здійснюється слідчими УП в метрополітені ГУНП у м. Києві.

Зазначимо, що про цей епізод капітального ремонту столичного метрополітену розповідали журналісти Bihus.Info у сюжеті під назвою «1,5 мільярди балерині від метрополітену». Усі інші факти, про які йшлося у сюжеті, також ретельно досліджуються правоохоронними органами.

Пресслужба Київської міської прокуратури

Також читайте: Начальник київського метро Брагінський замовив ремонт за півтора мільярда… балерині Белецькій (+відео)

Комунальне підприємство “Київський метрополітен” під керівництвом Віктора Брагінського віддав підряд на капітальний ремонт “червоної гілки” метро за 1,5 млрд. грн. компанії, оформленій на родичку бізнес-партнера Брагінського. Ця родичка – викладачка класичної хореографії в академії танцю.

Про це йдеться у розслідуванні журналістів Bihus.Info.

Йдеться про контракт, укладений 23 грудня 2022 року між КП “Київський метрополітен” та ТОВ “КБ “Теплоенергоавтоматика” на капітальний ремонт тунелів Святошинсько-Броварської лінії метро. Цей контакт має гриф “для службового користування”.

Відповідно до звіту самого метрополітену, загальна вартість угоди становить 1,58 млрд. грн. З цієї суми підряднику вже сплачено близько 1 млрд. грн. Як з’ясували журналісти, контракт може містити суттєво завищені ціни на матеріали та обладнання.

Так, за даними джерел Bihus.Info, “Теплоенергоавтоматика” 2023 року купувала кабелі у компанії ТОВ “Тамерлайн”, але за значно нижчою ціною. Тож на партії у 7 км кабелю, з урахуванням податків, метрополітен міг переплатити близько 15,7 млн. грн.

Сообщение Слідчі прокуратури досліджують “секретний” договір Київського метрополітену на велику суму появились сначала на Український репортер.