Про це свідчить указ президента №165/2025.

У тексті указі йдеться, що полковнику Месю присвоєно звання Герой України з удостоєнням ордена “Золота Зірка” за особисту мужність і героїзм, виявлені у захисті державного суверенітету та територіальної цілісності України, самовіддане служіння народові держави.

Нагадаємо, Месь загинув 26 серпня 2024 року, коли за штурвалом винищувача F-16 брав участь у відбитті російської масованої атаки ракетами та дронами.

Читайте також:

• Загинув льотчик Повітряних Сил ЗСУ Олексій Месь

Сообщение Олексію Месю присвоєно звання Героя України (посмертно) появились сначала на Український репортер.

Зазначено, що на початку цього тижня було оголошено, що до кінця року буде підготовлено близько 20 українських пілотів. Крім того, близько 100 українців буде підготовлено для виконання допоміжних завдань. Зокрема, це механіки, фахівці з озброєння та наземний персонал для українських авіабаз.

“Наразі ми закінчили навчання перших 50 людей, більшість з яких вирушили додому, щоб допомогти підготуватися до прийому перших винищувачів. Одразу після літніх канікул ми приступимо до наступних 50”, – сказав Ян Дам.

Він додав, що перша команда пілотів ще не повністю підготовлена. “Ми ще не зовсім готові. Але перші пілоти вже дуже близькі до готовності”, – зазначив командувач ВПС.

Водночас він закликав не покладати занадто великих сподівань на літаки. “На ці винищувачі покладають дуже великі сподівання. А нам, імовірно, слід бути більш реалістичними. F-16, звичайно, вплинуть, але це не буде переломним моментом. Ні цього місяця, ні найближчими місяцями”, – сказав Дам.

Він наголосив, що для того, щоб літаки були ефективні на полі бою, необхідне довгострокове зміцнення українських ВПС, правильні боєприпаси та адаптація до складних бойових завдань.

“Моя рекомендація українцям: перш ніж розпочинати виконання ризикованих місій, потрібно добре освоїти використання цих літаків. І саме про це я говорю з командувачем ВПС України”, – зазначив Ян Дам.

За офіційними даними, перший із 19 данських F-16 буде поставлено в Україну влітку. Зі свого боку командувач ВПС Данії не розкриває точних дат. “З міркувань оперативної безпеки я не можу сказати нічого більш точного. Але я очікую, що графіка буде дотримано. І що ви будете поінформовані, коли літаки будуть готові в Україні”, – сказав Дам.

Сообщение У Данії вже підготували 50 українських фахівців для обслуговування F-16 появились сначала на Український репортер.

Про це повідомив речник Повітряних сил Національної гвардії США Ерін Ханніган, пише Politico.

Пілоти проходили підготовку на 162-й військово-повітряній базі Національної гвардії в Тусоні. Кількість пілотів та точну дату випуску не повідомляється “з міркувань їхньої безпеки”.

Як пише Politico, з посиланням на слова людини, обізнаної з їхніми пересуваннями, пілоти зараз прямують до Європи для проходження додаткової підготовки.

Україна має отримати понад 60 винищувачів F-16 з Норвегії, Данії, Нідерландів та Бельгії.

21 травня стало відомо, що десяток українських військовослужбовців завершили навчання в Нідерландах з обслуговування винищувачів F-16.

Британська газета Evening Standard у матеріалі від 10 травня стверджує з посиланням на “високопоставлене військове джерело”, що Україна отримає перші винищувачі F-16 “протягом лічених тижнів”.

Сообщение Перша група українських пілотів закінчила навчання на F-16 у США появились сначала на Український репортер.

“Очікується, що дванадцять пілотів − фактично повна ескадрилья − будуть готові до бойових польотів на F-16 влітку цього року після 10-місячної підготовки в Данії, Великій Британії та Сполучених Штатах.

Але на той час, коли пілоти повернуться в Україну, буде поставлено лише шість F-16 з близько 45 винищувачів, які обіцяли європейські союзники”.

Видання пише, що наразі на українських пілотів чекають винищувачі і льотчики-інструктори у новому навчальному центрі на авіабазі Фетешті на півдні Румунії, який має відігравати вирішальну роль у навчанні українців. Але поки що неясно, коли українські пілоти розпочнуть тренування в цьому центрі.

Також, за словами чиновників, залишається багато невизначеності щодо того, коли кожна країна надішле свої літаки, скільки їх Україна отримає, як швидко можна підготувати пілотів і достатню кількість людей, які зможуть належним чином обслуговувати винищувачі.

NYT підкреслює, що підготовка українських пілотів на сучасних західних літаках відбувається блискавично, стискаючи роки навчання до кількох місяців. Попри це процес просувається повільніше, ніж сподівалися Україна і її союзники, оскільки пілотам довелося опановувати англійську мову і західну військову практику, щоб ефективно використовувати F-16.

Видання нагадує, що підготовка українських пілотів розпочалася в серпні минулого року на авіабазі на півдні Данії, але “їхні мовні навички і знання західних технологій польотів сповільнювали процес”. За словами данських офіційних осіб, українські пілоти були готові до польотів лише в січні 2024 року.

NYT також акцентує на тому, що Данія, Нідерланди, Норвегія і Бельгія зобов’язалися відправити в Україну близько 45 літаків, чого достатньо для трьох невеликих ескадрилій. Данія відправить перші 6 літаків наприкінці весни, ще 13 мають прибути до кінця року та у 2025 році.

Інші ж країни ще не визначили дату поставки своїх F-16. У Міноборони Нідерландів, які пообіцяли поставити 24 винищувачі, заявили, що притримуватимуть їх доти, доки Україна не буде готова їх прийняти.

Також є потреба в обслуговуючому персоналі винищувачів. Наразі близько 50 українських техніків проходять підготовку в Данії для підтримки і ремонту літаків, а також для роботи з комплектами озброєння. NYT пише, що F-16 настільки складні, що для обслуговування кожного з них зазвичай потрібно від 8 до 14 осіб.

Офіційні особи заявили, що західні оборонні підрядники повинні будуть супроводжувати літаки в Україну і залишатися з ними, поки не буде достатньої кількості українських екіпажів для їх належного обслуговування, і що цей процес може тривати роками.

Крім того, за даними видання, відтермінувати вступ F-16 у війну може також необхідність ремонту застарілих і пошкоджених війною військових злітно-посадкових смуг в Україні.

Сообщение 12 українських пілотів будуть готові керувати F-16 у бойових умовах влітку появились сначала на Український репортер.

Про це в етері телемарафону заявив речник командування Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат.

“Ми очікуємо, що перша група пілотів, яка сьогодні навчається на тренажерах, авіатренажерах, які повноцінно відтворюють кабіну літака, пересядуть в справжній F-16 навчально-бойовий, уже з інструктором. Це має статись найближчим часом”, — сказав Ігнат.

Наразі пілоти на етапі пересадки в бойовий літак, спочатку з інструктором, який завершиться вже самостійним пілотуванням після цієї підготовки.

“У Бельгії на навчаннях перша група пілотів, які мали прохідний бал з англійської мови. Також довелося підтягнути авіаційну термінологію, бо в літаку F-16 всі команди і управління англійською мовою”, — розповів він.

Прем’єр-міністр Великої Британії Ріші Сунак і голова уряду Нідерландів Марк Рютте 19 травня оголосили про готовність США схвалити навчання українських пілотів на винищувачах F-16.

Радник президента США з нацбезпеки Джейк Салліван заявив, що Сполучені Штати можуть надати згоду на передачу Україні бойових літаків, зокрема F-16, за умови, що вони не застосовуватимуться для ударів по території рф.

20 травня нідерландський онлайн-сервіс для аналізу в сфері оборони повідомив, що Нідерланди скасували угоду про продаж винищувачів F-16 приватній компанії Draken International.

Прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо під час саміту G7 підтвердив, що його країна готова надати допомогу в підготовці українських військових пілотів.

Після саміту G7 стало відомо, що США розблокували навчання українських пілотів на винищувачах та постачання авіатранспорту іншими державами.

Американський президент Джо Байден підтвердив намір США навчати українських пілотів на F-16, проте зауважив, що Київ пообіцяв не застосовувати літаки для ударів по російській території.

22 травня речник Держдепу США Метью Міллер заявив, що постачання Україні винищувачів F-16 є пріоритетом. Реалізовувати відповідний план партнери України розпочнуть у найближчі місяці.

Наступного дня генсек НАТО Єнс Столтенберг вказав, що західні союзники визначатимуть індивідуально, коли починати навчання українських пілотів на винищувачах F-16.

20 серпня прем’єрка Данії Метте Фредеріксен заявила, що країна планує відправити Україні 19 літаків F-16, перші шість — ближче до Нового року.

Президент Володимир Зеленський повідомив, що Нідерланди нададуть 42 літаки. Літаки відправлять після того, як будуть виконані умови, серед яких забезпечення необхідної інфраструктури та завершення навчання пілотів.

Сообщение Українські пілоти найближчим часом пересядуть з тренажерів на F-16 появились сначала на Український репортер.

Найстарший загиблий був 1967 року, а двоє наймолодших – 2000 року. Серед загиблих унаслідок авіакатастрофи біля Бахмута є офіцери.

Імена загиблих військових внаслідок трагедії на Донеччині

Юрій Анісімов – житель Полтавської області. Воїн був старшим бортовим техніком, мав звання капітан. Чоловік був родом із села Хрещате, проживав у Полтаві. Юрію Анісімову було 37 років.
Валентин Воробець – народився 2000 року, був старшим лейтенантом.
Іван Яровий – льотчик-штурман вертольота. Він теж народився 2000 року. Старший лейтенант був штурманом ланки.
Євген Кисіль – це бортовий технік, який народився 1988 року.
Владислав Римар – командир ланки 1995 року народження.
Віктор Опанасюк – найстарший загиблий 1967 року народження. Він був полковником та командиром вертольота.

Панахиду за полеглими захисниками розпочали 1 вересня близько 10:00 у Храмі Різдва Пресвятої Богородиці ПЦУ, що в селі Горбанівка Щербанівської громади.

Чотири пілоти та два бортових техніки були з 18 окремої бригади армійської авіації імені Ігоря Сікорського.

Трагедія з двома українськими Мі-8 сталася 29 серпня під час виконання бойового завдання у Краматорському районі. Авіакатастрофа сталася під час спроби здійснити посадку, щоб не стати цілями російського винищувача Су-35.

Розглядаються різні версії катастрофи. Попередньо, це могла бути помилка пілотів або влучання ворожої ракети.
Розслідуванням катастрофи наразі займається Державне бюро розслідувань. У межах розслідування вже призначено низку експертиз, проведені невідкладні слідчі дії.

Додамо, що розслідування ведуть за статтею 416 Кримінального кодексу України – це порушення правил польотів або підготовки до них. Санкція – позбавлення волі на строк до 15 років.

Сообщение Наймолодші – 2000 року народження: імена українських пілотів, які загинули на Донеччині появились сначала на Український репортер.