Про це повідомив глава компанії Славомир Новак.

Він запевняє, що всі ремонти доріг (середні, капітальні), які проводилися в 2017 році, – виконані на хорошому рівні.

“Так, дефекти можуть бути – це нормально в будь-якій країні світу. Однак за дефекти в межах гарантій відповідають підрядники. Інша справа – аварійні ремонти. Коли сходить сніг, в Україні починається так званий ямковий ремонт. Це не ремонт по своїй суті, це аварійна ліквідація ямковості для забезпечення проїзду по дорогах. Тимчасові, крайні заходи. Частиною нашої стратегії є відмова від таких ремонтів”, – стверджує Новак.

Він каже, що відразу відмовитися від такого ремонту неможливо. “Наприклад, торік завдяки ямковому ремонту було забезпечено проїзд по дорогах протяжністю 40 тисяч кілометрів. Коштів, які ми витратили на це, нам вистачило б тільки на 300 кілометрів середнього ремонту (це 10-15 кілометрів на кожну область)” – розповів Славомир Новак.

Тож як вас розуміти, пане Новак? Ви будете ремонтувати дороги чи обираєте якісь обхідні шляхи, щоб не виконувати своїх обов’язків? Що це за словесні маневри?

Сообщение “Укравтодор” відмовляється від ямкового ремонту доріг появились сначала на Український репортер.

Сам Новак вважає свій виклик до комісії Сейму в справі Amber Gold “політичним”. Він заявляє, що нічого не знав про протиправну діяльність “піраміди”.

Amber Gold – фінансова піраміда, яка діяла в Польщі в 2009-2012 рр. Без дозволів Комісії фінансового нагляду компанія займалася різними фінансовими операціями. Згодом вона збанкрутувала і залишила без грошей 11 тисяч вкладників. Власника компанії та його дружину арештували.

Правоохоронці вважають, що діяльність піраміди була б неможливою без “кришування” тодішніх можновладців з кабінету Дональда Туска. Проходить у цій справі й керівник “Укравтодору”, екс-міністр транспорту Польщі Славомир Новак. Слідчих цікавить один епізод.

У середині 2011 року Amber Gold придбала контрольний пакет акцій авіакомпанії Jet Air, а наприкінці 2011 року – у Yes Airways. На їхній основі створили авіакомпанію OLT Express, яка почала свою діяльність 1 квітня 2012 року. Вже у липні вона збанкрутувала, втрати через її діяльність оцінюються в 20 млн євро.

Правоохоронців цікавить, чи належний нагляд за Управлінням цивільної авіації здійснював екс-міністр транспорту.

Сообщение У Сеймі почали допит голови “Укравтодору” Новака у справі про фінансову піраміду появились сначала на Український репортер.