Про це повідоляє SkyUp Airlines у Фейсбуку.

“Дезінфікуючими засобами обробили кабіну пілотів, зону відпочинку екіпажу, пасажирський салон з бортовою кухнею, туалети та багажний відсік. Усі зони ретельно обприскували — сидіння, багажні полиці для ручної поклажі, підлогу, підлокітники, відкидні столики, візки для роздачі харчування, стіни, стелю.

Пледи, рятувальні жилети, шторки ілюмінаторів, інструкції з безпеки, витратні матеріали для подачі їжі та напоїв — відправили на утилізацію. Підголовники на сидіннях та рекламні буклети зняли з літака ще під час його підготовки до спецрейсу. Місце стоянки і трап також дезінфікували.

Процедуру виконували фахівці відділення дезінфектології державної установи “Харківський обласний лабораторний центр Міністерства охорони здоров’я України”.

Крім того, за рекомендацією Boeing, буде замінений НЕРА-фільтр на борту. Він здатний очищати повітря від найдрібніших частинок діаметром до 0,3 мкм.

Також замінять фільтри в салоні, які захищають температурні сенсори.

22 лютого літак перегонять на базу у Бориспіль. 24 лютого він відправиться з Києва до Хургади.

Сообщение У SkyUp розповіли, що зробили з літаком, який евакуював людей з Уханя появились сначала на Український репортер.

Про це стало відомо завдяки оновленим даним онлайн-табло на сайті авіакомпанії-перевізника SkyUp.

Спочатку авіакомпанія повідомляла, що літак із китайського міста Ухань прилетить в Алмати, а після попрямує до України і приземлиться у Львові. Однак за деякий час інформація змінилася. У розкладі повідомили, що літак із українцями прилетить не у Львів, а в Бориспіль.

За даними на сайті SkyUp, чартерний рейс PQ7301 вилетить до Китаю з Борисполя о 02:50 19 лютого і уже о 10:00 прибуде в Алмати. Звідти літак полетить до Уханя (час прибуття – 22:00).

Зворотній рейс із Уханя PQ7302 заявлений за таким же маршрутом – спочатку в Алмати, а звідти – до України. До аеропорту Борисполя літак повинен прибути о 08:05 у четвер, 20 лютого.

Нагадаємо, президент Володимир Зеленський заявив, що Україна повністю готова до евакуації своїх громадян з Китаю, щоб не допустити їх зараження смертельним коронавірусом.

Голова МВС Арсен Аваков розповів деталі евакуації українців з китайської провінції Ухань.

Всіх прибулих з Китаю планують помістити на двотижневий карантин, однак саме місце карантину поки тримається в таємниці.

У МОЗ раніше заявили, що українців з Китаю з симптомами коронавірусу допускати на борт не будуть.

Читайте також:

• У МОЗ досі не визначилися із медзакладом для евакуйованих з Китаю українців
• Паніка через коронавірус: на Тернопільщині влаштували мітинг протесту

Сообщение Евакуація українців із Китаю: літак змінив маршрут появились сначала на Український репортер.

Повідомляється, що SkyUp замовив два Boeing 737 Max 8 та три Boeing 737 Max 10 з можливістю дозамовлення ще п’яти літаків . Поставка цих лайнерів із заводу в американському Сіетлі очікується в 2023 році. Українська авіакомпанія стала 95-м у світі замовником літаків серії 737 Max.

“Таким чином, у 2023-2024 роках в Україні з`явиться до десяти нових надсучасних літаків, які використовуватимуться українською авіакомпанією. Це безпрецедентний контракт для українських авіакомпаній. Україна в світовому мейнстрімі – ми замовляємо літаки, серійний випуск яких розпочнеться тільки в 2021 році. Нарешті ми йдемо в ногу з прогресивним світом, а не наздоганяємо його. Контракт з Boeing – це справжній прорив. Ми обіцяли створення українського перевізника – його створено», – прокоментував угоду міністр інфраструктури Володимир Омелян.

«Протягом 6 місяців ми вивчали всі модифікації повітряних суден, порівнювали показники компаній-конкурентів, робили розрахунки під наші плани польотів. Boeing 737 MAX прийшли на зміну поколінню Boeing 737 Next Generation і мають прекрасні показники – технічна надійність, низькі операційні витрати, високий рівень комфорту і, головне, безпека пасажирів. Саме тому ми зупинили свій вибір на високотехнологічних Boeing 737 MAX. Так, наприклад, Boeing 737 MAX 8 ємністю 189 місць дозволить нам здійснювати середньомагістральні рейси (відстань понад 5000 км), а Boeing 737 MAX 10 ємністю 230 місць забезпечить нам виконання чартерних програм на масових напрямках, таких як Туреччина, Єгипет, Іспанія тощо.

Обидва типи повітряних суден мають низькі операційні витрати, що дозволить авіакомпанії істотно знизити вартість перельотів і запропонувати ринку якісний продукт за доступною ціною», – заявив генеральний директор SkyUp Airlines Євген Хайнацький.

На сьогоднішній день флот SkyUp становлять три лайнери Boeing 737 Next Generation ємністю 149 місць: дві машини 2013 року випуску і одна 2002 року випуску. Також начебто SkyUp взяла в лізинг два Boeing 737-800, які раніше використовувались авіакомпанією Malaysia Airlines.

SkyUp виходить на ринок пасажирських перевезень у квітні цього року. Спочатку це будуть чартери, а з середини літа почнуться перші регулярні рейси за маршрутами Київ-Одеса і Харків-Одеса та будуть відкриті продажі на міжнародні рейси до Барселони і Ларнаки.

Довідка. Літаки сімейства Boeing 737 MAX оснащені сучасними високотехнологічними двигунами CFM International LEAP-1B, вінглетом Advanced Technology, що сприяє подальшому поліпшенню експлуатаційних характеристик при польотах на великі відстані, і поліпшеним дизайном інтер’єру Boeing Sky Interior. На сьогоднішній день загальна кількість замовлень на модель Boeing 737 MAX перевищила 4 000 штук.

Boeing vs. Airbus: найбільші авіаційні концерни світу поділили гроші арабських шейхів

Сообщение Ще не літає, але вже купує. Авіакомпанія SkyUP замовила п’ять Boeing 737 Max за $624 мільйони появились сначала на Український репортер.

Про це було оголошено на прес-конференції за участі міністра інфраструктури України Володимира Омеляна.

У заході також взяли участь: Євген Хайнацький, генеральний директор авіакомпанії SkyUp, Юрій Альба, співвласник SkyUp, Мосюндзь Сергій, заступник генерального директора з льотної експлуатації SkyUp, Мазгун Вікторія, керівник департаменту екіпажів пасажирської кабіни SkyUp.

У планах авіакомпанії на перший рік роботи – виконання міжнародних чартерних перевезень, а також відкриття регулярних українських та міжнародних напрямків, інформує сайт Кабміну.

«Приємно відзначити, що синергія бізнесу та держави дає свої плоди. Йдеться не тільки про розвиток авіаіндустрії, додаткові надходження в бюджет, відродження регіональних аеропортів. Важливо, що віднині українці матимуть більше можливостей, аби відкривати для себе світ», – наголосив міністр інфраструктури Володимир Омелян.

«Хочу запевнити пасажирів, що ми рухаємось далі. Міністерством інфраструктури розпочато роботу над повноцінним втіленням Європейської Директиви з аеропортових зборів. Це означатиме, що всі аеропорти з пасажиропотоком до 5 мільйонів пасажирів на рік будуть мати розв’язні руки щодо встановлення своїх тарифів і зборів за своєю бізнес-моделлю, не треба буде бігати до чиновників і погоджувати ставки. Ми працюємо над повною лібералізацією ринку і готові підтримати всіх, хто виступає за чесну конкуренцію, хто хоче розвитку своєї авіакомпанії і розвитку України», – підкреслив очільник міністерства.

«Поява SkyUp відкриє нові можливості для подорожей українців, надавши їм широку географію польотної мережі та доступні ціни на регулярні перевезення. Також наша бізнес-модель чартерних перевезень передбачає відкриту та взаємовигідну співпрацю зі всіма представниками туристичного ринку. Наша місія – зробити подорожі доступними більшості українців, забезпечивши при цьому високий рівень сервісу та інновацій!» – зазначив засновник проекту SkyUp Юрій Альба.

«Ми йшли до створення авіаліній не один рік. Звісно соціально-економічна ситуація в країні значно відтермінувала старт цього проекту. Але зараз ми бачимо стрімке зростання попиту на послуги авіаперевізників. Ми ж маємо намір не тільки задовольнити потреби населення в перельотах, а й зробити їх доступним кожному громадянину. Ми довго вивчали потреби наших співвітчизників і чудово знаємо, що їхні влаштовує, а що ні. Знаємо їхні побажання щодо сервісу – від моменту пошуку квитка до прибуття в пункт призначення. Тобто зараз ми говоримо не тільки про сам переліт, а й про весь цикл сервісного обслуговування пасажирів», – зазначає генеральний директор SkyUp Євген Хайнацький.

Додатково

Чартерні перевезення в 2018 році будуть здійснюватися з Києва, Харкова, Львова та Одеси за 16 напрямками: Анталія, Бодрум, Даламан, Шарм-ель-Шейх, Хургада, Тіват, Барселона, Пальма-де-Майорка, Тенеріфе, Аліканте, Тірана, Ріміні, Бургас, Варна, Ларнака, Дубай.

Внутрішні українські регулярні рейси запустять наприкінці травня – на початку червня. На першому етапі рейси заплановано за двома напрямками: Київ – Одеса, Харків – Одеса.

Міжнародні регулярні рейси в 2018 році плануються за такими напрямками: Київ – Барселона, Київ – Дубай, Київ – Ларнака.

З 2019 року мережа маршрутів буде розширюватися разом зі зростанням парку літаків авіакомпанії SkуUp.

Вартість усіх регулярних перевезень буде формуватися за лоукост-моделлю без багажу та обраних додаткових послуг. Вартість буде залежати від напрямку обраної подорожі та від часу придбання квитків. Наприклад, квиток «Київ-Одеса» коштуватиме від 499 гривень в один бік.

Лише за 2018 рік авіакомпанія планує надати послуги близько 650 000 українців.

Наразі флот авіакомпанії складається з середньомагістральних суден типу Боїнг 737-800 NG (Neхt Generation) ємністю Y189 місць, 2001 та 2002 року випуску.

Цей тип літаків є найбільш затребуваним серед лоукост-перевізників у всьому світі. Вже в 2018 році флот буде збільшено до 4-х літаків. А динаміка розвитку передбачає розширення флоту на 2-3 судна на рік на базі бортів Боїнг 737-800 та Боїнг 737МАХ (нове сімейство літаків, що прийде на зміну Боїнгу 737NG).

У 2019 ріці планується збільшення бортів до 6, в 2020 – 8, 2021 рік – 10, 2022 рік – 12 літаків.

Сообщение В Україні з’явився новий авіаперевізник – SkyUp появились сначала на Український репортер.