Про це він написав у Фейсбуку.

Зеленський розказав, що наприкінці 2019 року до Чорноморського рибного порту надійшов контейнер, заповнений дитячими іграшками та іграми для розвитку. Однак підприємство, яке мало б розмитнити товар, відмовилося від нього на користь держави.

Загальна вага вантажу – понад 23 тонни.

“Для чиновників це просто статистика. А для дітлахів – це 23 тонни радості та щастя. Вважаю, що іграшки не мають припадати пилюкою на митних складах чи ще гірше – “по-тихому” розпродаватися недобросовісними особами”.

Президент закликав Кабінет міністрів перевірити іграшки на безпечність і передати їх малозабезпеченим дітям, дітям військових, дитячим будинкам та лікарням.

Сообщение Зеленський запропонував роздати дітям 23 тонни нерозмитнених іграшок появились сначала на Український репортер.

Про це у Фейсбуку повідомив очільник митниці Максим Нефьодов.

За його словами, сервіс підтягує дані щодо мінімальної, середньої та максимальної вартості вказаного авто за 2018-2019 роки на основі реальної інформації мільйона машин та більш ніж 2300 моделей.

Нефьодов наголошує, що процес створення бази зайняв на 1,5 місяця довше ніж очікувалось.

“Це робоча база тих авто, що були оформлені на митниці, її почистили вручну від помилок і одруківок, тому цей процес і зайняв на 1,5 місяця довше очікуваного”, – наголосив очільник ДМС.

Також Нефьодов наголосив, що ціни на авто вказані за 2018-2019 рік, і є актуальними.

“Що мається на увазі “за 2018-2019″? Скажімо, Форд Фокус 2.0 2012 року випуску в 2013 коштував одні гроші, а зараз – зовсім інші. Машина по параметрах не змінилась, але брати цифри за 2013-й і застосовувати на 4.11.2019 не можна. Тому беремо оформлення за відносно недавній проміжок часу, за який знецінення не таке суттєве”, – підкреслив Нефьодов.

Протестувати сайт можна за посиланням: https://calc.customs.gov.ua . Наразі сайт “впав” від напливу бажаючих.

На цю тему читайте також:

• Лідер «Авто Євро Сили» виконав свою обіцянку – і спалив власний джип (+відео)

Фото “Українського репортера”

Сообщение Розмитнення авто. Митна служба оприлюднила калькулятор орієнтовної вартості появились сначала на Український репортер.

Про це під час брифінгу повідомив заступник міністра фінансів Сергій Верланов, пише Економічна правда.

«Щодо тих, хто не скористається правом розмитнення, то ми бачимо дві опції – це вивезення авто за межі України та продаж на запчастини», – сказав Сергій Верланов.

Завтра, 22 лютого, опівночі закінчується пільговий період для розмитнення авто на єврономерах. Із цього часу до 24 травня триватиме перехідний період, після якого порушників почнуть штрафувати. Максимальний штраф, який може накласти митниця, – 170 тис. грн, поліція ж може стягнути з порушника від 8,5 тисяч до 17 тис. грн.

Водночас у митниці наголошують, що вона спроможна обслужити всі авто на іноземній реєстрації, які залишаються в Україні.

Додамо, що митниця прийматиме документи до опівночі 22 лютого. Всі, хто встигнуть подати їх до вказано часу, ще зможуть розмитнити авто з 50% знижкою.

Сообщение Що чекає на нерозмитнені євробляхи? появились сначала на Український репортер.

Як уточнює Державна фіскальна служба, ці машини було ввезено на митну територію України починаючи з 1 січня 2015 року.

Майже 14 тисяч оформлених авто перебували в Україні з порушенням вимог Митного кодексу. За них власники добровільно сплатили близько 119 мільйонів гривень (8500 грн. за кожне авто). Це звільнило їх від адміністративної відповідальності, наголошують в ДФС.

Найбільше транспортних засобів розмитнено в Києві – 3037, а також на Волині – 2642, Буковині – 2058 та Закарпатті – 1137.

На цю тему також читайте: 

• В уряді оцінили зиск від євроблях – від 5 до 10 мільярдів
• Усе, що треба знати про розмитнення. Фіскальна служба відповіла на запитання “євробляхерів”

Сообщение Розмитнення «євроблях» уже принесло скарбниці майже 120 мільйонів появились сначала на Український репортер.

Як повідомляє «Український репортер» із посиланням на Державну фіскальну службу, тільки за вчорашній день цю процедуру пройшли майже 1,4 тис. машин.

Із загальної кількості розмитнених за місяць авто майже 9,6 тис. перебували в Україні з порушенням вимог Митного кодексу. За них власники добровільно сплатили 81,5 млн. грн. (8500 грн. за кожне авто).

«Це звільнило їх від адміністративної відповідальності за недотримання вимог митних режимів при ввезенні транспортного засобу з іноземною реєстрацією, строки та умови ввезення якого не дотримані» – наголошують у ДФС.

На цю тему також читайте: 

• Усе, що треба знати про розмитнення. Фіскальна служба відповіла на запитання “євробляхерів”
• В уряді оцінили зиск від євроблях – від 5 до 10 мільярдів

Сообщение За місяць українці розмитнили 11 тисяч «євроблях» появились сначала на Український репортер.

1. Які документи потрібно подати для митного оформлення авто, ввезених в Україну з Литви, Польщі, Болгарії, Німеччини:

– на автомобілі, ввезенні в режимі тимчасового ввезення;
– на автомобілі, ввезені в режимі транзиту;
– на автомобілі, в яких транзит прострочений;
– на автомобілі, в яких транзит не прострочений;
– на автомобілі, які будуть ввозитись з Європи, згідно з новим законом?

В усіх перелічених випадках разом з митною декларацією (оформлюється митним брокером) на транспортний засіб, що декларується в режим імпорту (вільний обіг), подаються такі основні документи:

– реєстраційні (технічні) документи на транспортний засіб (як правило, це технічний паспорт);
– документи, що підтверджують право власності особи на транспортний засіб (як правило, це договір купівлі-продажу) або право ним розпоряджатися та декларувати (як правило, це доручення);
– рахунок-фактуру (інвойс) або інший документ, який визначає вартість товару (можливо, це буде один і той же документ, що підтверджує право власності).

2. У якому місці та на якій митниці можна розмитнити транспортний засіб, який вже є в Україні або який тільки планують ввезти в Україну?

Митне оформлення можна здійснити на будь-якій митниці України.

Адреси та реквізити конкретних місць оформлення можна знайти на субсайтах територіальних органів ДФС або на веб-порталі ДФС.

3. Чи можна не виїжджати з України, а здійснити митне оформлення в митниці свого регіону?

Можна не виїжджати, а подати необхідні документи і пред’явити транспортний засіб у будь-яку митницю (найближчу).

4. Чи може бути авто заявлене в режим «імпорт» особою, яка не перетинала на цьому авто кордон?

Може бути заявлене особою, яка не перетинала митний кордон, за умови подання документів, що підтверджують право власності цієї особи на транспортний засіб або право ним розпоряджатися та декларувати (доручення).

5. Чи може скористатися знижкою протягом 90 днів людина, яка вже розмитнила таке авто?

Ні, знижка протягом 90 днів (тобто коефіцієнт 0,5 при сплаті акцизного податку) може бути застосована при оформленні громадянином лише одного легкового транспортного засобу.

Один транспортний засіб може бути оформлений тільки один раз. Якщо автомобіль вже був оформлений митницею раніше та сплачені платежі, то оформити цей же автомобіль ще раз і скористатись знижкою (коефіцієнт 0,5) неможливо.

6. Чи може згідно з новими законами авто в’їжджати на територію України з підготовленою попередньою митною декларацією без сплати залогових платежів, якщо авто заявлене в режим «імпорт»?

У випадку якщо громадянином прийнято рішення про ввезення автомобіля (легковий автомобіль, код 8703 за УКТ ЗЕД), то подання попередньої митної декларації та гарантування сплати митних платежів є обов’язковими. У такому випадку застосування грошової застави є тільки одним із видів забезпечення сплати митних платежів, хоча можуть бути обраними й інші види гарантування.

Грошова застава як обов’язковий вид гарантії застосовується тільки у випадку транзитного переміщення резидентом України транспортного засобу, що знаходиться на постійній реєстрації за межами України.

7. Чи може людина сама звернутися на митницю та подати документи для імпорту авто, чи для цього потрібен спеціальний митний брокер. Якщо потрібен – де взяти перелік брокерських фірм, яка середня вартість брокерських послуг?

А) Теоретично громадянин може спробувати самостійно заповнити митну декларацію та подати необхідні документи (законодавством це не забороняється).

Але краще звернутись до митного брокера – до кваліфікованого спеціаліста, оскільки законодавством передбачено, що транспортні засоби декларуються із заповненням митної декларації, порядок заповнення якої потребує спеціальних знань та певного програмного забезпечення. Крім того, паперова митна декларація повинна обов’язково супроводжуватись її електронною копією.

Невірне заповнення митної декларації може призвести до низки неприємностей (аж до складання протоколу про порушення митних правил).

Б) Інформація про митних брокерів постійно оновлюється та розміщується на офіційному веб-порталі Державної фіскальної служби України у рубриці „Реєстри”.

В) Інформацію про вартість брокерських послуг можна дізнатись у митних брокерів (ДФС не контролює цю вартість).

8. Чи потрібно приїжджати на авто в зону митного огляду для його догляду?

Митне оформлення здійснюється у будь-якій митниці України, але з обов’язковим пред’явленням авто, тобто:

– пред’явлення авто митниці є обов’язковим;
– рішення про проведення митного огляду приймає посадова особа митниці з урахуванням вимог Митного кодексу.

Оскільки митні формальності здійснюються в зонах митного контролю, то приїжджати в зону митного контролю – обов’язково.

9. Якщо сплачений штраф за прострочення транзиту, чи треба сплачувати 8500 штрафу, передбаченого новим законом?

Сплата штрафу при порушенні громадянином митних правил не звільняє цього громадина від виконання взятих на себе зобов’язань щодо дотримання митного режиму.

Якщо після сплати штрафу транспортний засіб, ввезений в режимі транзиту або тимчасового ввезення, продовжує перебувати на території України, є підстави вважати, що цей автомобіль продовжує перебувати в Україні з порушенням митного законодавства.

Новим Законом передбачено, що, не зважаючи на сплачений раніше штраф, добровільна сплата коштів в розмірі 8500 грн (яка не є штрафом), є обов’язковою при оформленні в режим імпорту транспортного засобу, щодо якого порушено строки та умови режимів транзиту чи тимчасового ввезення.

10. На які реквізити має сплачуватися добровільний платіж 8500 грн., та як дізнатись чи треба його платити?

Передбачені новим Законом добровільні кошти (8500 грн.) сплачуються одночасно з митними платежами і в такому самому порядку.

Реквізити депозитного рахунку, на який сплачуються кошти (митні платежі, добровільні кошти), є індивідуальними для кожної митниці.

Інформацію про реквізити депозитного рахунку митниці, в якій громадянин планує оформлювати авто, можна знайти на субсайтах територіальних органів ДФС, дізнатись у працівників підрозділу митниці, в якому безпосередньо буде проводитись оформлення, або в митного брокера.

11. Хто і як визначає вартість авто, з якої платиться ПДВ та мито?

Документами, що підтверджують вартість придбаного громадянином автомобіля, є :

– договір купівлі-продажу;
– інвойс;
– банківські або інші платіжні документи;
– експортна декларації;
– довідкова інформація щодо вартості аналогічних транспортних засобів у країні експорту.

У цих документах повинні бути зазначені дата продажу, номер шасі (рами), кузова (або ідентифікаційний номер), номер двигуна автомобіля, його модель, рік виготовлення, а також ім’я та прізвище особи, якій продано автомобіль.

За наявності підстав вважати, що заявлено недостовірну вартість або у разі відсутності вищевказаних документів, митниця ДФС визначає вартість автомобіля самостійно.

Сообщение Усе, що треба знати про розмитнення. Фіскальна служба відповіла на запитання “євробляхерів” появились сначала на Український репортер.

Документ істотно підвищує санкції за незаконне використання автомобілів іноземної реєстрації, повідомляє «Український репортер» із посиланням на LB.ua.

Так, передача особистого авто з єврономерами особі, яка його не ввозила, карається штрафом в розмірі 34 тисячі гривень.

Штрафи за перевищення термінів у режимі «транзит», які зараз максимально сягають 8500 гривень (більше 10 днів), буде підвищено за такою шкалою: прострочення від 10 до 20 днів – 8500 грн., 20-30 днів – 85 тис. грн., понад 30 днів – 170 тис. грн.

Зростають стягнення і за перевищення термінів у режимі «тимчасового ввезення»: від 10 до 20 днів – 17 тис. грн., 20-30 днів – 85 тис. грн. (20-30 днів), понад 30 днів – 170 тис. грн.

За їзду на «простроченій» машині каратимуть штрафом у розмірі 8500 грн., за повторне порушення можуть забрати водійське посвідчення і оштрафувати на 17 тисяч.

Сообщение І ще раз про єврономери. За що їх власникам світить 170 тисяч гривень штрафу появились сначала на Український репортер.

Він запроваджує нову модель обкладання акцизним податком легкових транспортних засобів.

Формулу, за якою визначається ставка податку, наводить сайт Верховної Ради:

«Ставка = Ставка базова х Коефіцієнт двигуна х Коефіцієнт віку.

Ставка базова – це ставка податку в євро за 1 штуку транспортного засобу:

• з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та кривошипно-шатунним механізмом з об’ємом циліндрів до 3000 куб. сантиметрів – 50,0;
• з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та кривошипно-шатунним механізмом з об’ємом циліндрів понад 3000 куб. сантиметрів – 100,0;
• з двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення (дизелем або напівдизелем) з об’ємом циліндрів до 3500 куб. сантиметрів -75, 0;
• з двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення (дизелем або напівдизелем) з об’ємом циліндрів понад 3500 куб. сантиметрів – 150,0.

Коефіцієнт двигуна визначається діленням об’єму циліндрів двигуна внутрішнього згоряння відповідного транспортного засобу в куб. см на 1000 куб. см.

Коефіцієнт віку дорівнює кількості повних календарних років з року, наступного за роком виробництва відповідного транспортного засобу, до року визначення ставки податку (для нових транспортних засобів та транспортних засобів, що використовувалися до одного повного календарного року, коефіцієнт дорівнює 1, а для транспортних засобів, що використовувалися понад п’ятнадцять повних календарних років, коефіцієнт дорівнює 15)».

«Економічна правда» наводить приклади розрахунку акцизу.

Для авто з бензиновим двигуном:

об’єм двигуна 2000 куб. см, рік випуску 2012 (повні 5 років) – 50 (євро) х 2 (2000 куб. см/1000) х 5 (років) = 500 євро.

Для авто з дизельним двигуном:

об’єм двигуна 1600 куб. см, рік випуску авто 2007 (повні 10 років) – 75 (євро) х 1,6 (1600 куб. см/1000) х 10 (років) = 1200 євро.

Таким чином, акцизний податок за цією формулою, буде значно меншим проти чинного.

Однак, нагадує видання, крім акцизу, у вартість розмитнення входять іще три платежі: ПДВ (20% від вартості), ввізне мито (10%) і збір до Пенсійного фонду (3-5%).

Головною зміною до законопроекту в порівнянні з першим читанням стало встановлення термінів пільгового розмитнення автомобілів, уже завезених до України.

Протягом 90 днів від набуття законом чинності на митне оформлення «євроблях» діятиме знижка в 50% – за умови ввезення однієї машини на одну людину.

Сообщение «Євробляхи» обійдуться дешевше. Верховна Рада затвердила нову формулу акцизу появились сначала на Український репортер.

Ідеться про «прийняття народних правок до законопроектів 8487 та 8488», зазначає «Авто Євро Сила» у Фейсбуку.

Свої вимоги «євробляхери» сформулювали таким чином:

«1. Вимагаємо прийняти народні правки до законопроектів 8487, 8488, що передала «Авто Євро Сила» через депутата Наталію Веселову. А саме, прибрати коефіцієнт віку у формулі розрахунку акцизу, що знизить його практично до незначного для автомобіля будь-якого віку, але формально полегшить прийняття змін до діючого закону, оскільки збережеться формальна наявність акцизу.

Нове повне доступне розмитнення (ПДВ+мито+військовий збір+акциз) складе разом близько 40% від вартості авто на постійній основі для кожного українця.

Таким чином бюджет України отримає миттєво декілька мільярдів доларів надходжень за рахунок розмитнення автомобілів вже ввезених до України, а також декілька мільярдів доларів, від завезення вживаних автомобілів звичайними українцями, що чекають на доступне розмитнення. Також буде вирішена проблема єврономерів, які стануть на українські номери.

2. Вимагаємо, щоб Верховна Рада поставила на голосування та скасувала правки комітету податкової та митної політики від 6 листопаду 2018 року, як дискримінаційні, корупційні та не народні, прийняття яких призведе до народного гніву та масштабних протестів по всій Україні в кожній області.

3. Вимагаємо відкритого діалогу по прийняттю народних правок з профільними міністерствами та депутатами, широкого професійного обговорення правок з громадою – включно з обговоренням по областях України».

У разі неприйняття вимог протестувальники застерігають: масові безстрокові акції можуть початися в кожній області.

«Також серед вимог громади автомобілістів буде підтримано протест перевізників та звичайних громадян проти підвищення цін на пальне (вимога прив’язати акциз до гривні) і проти знищення доріг через бездіяльність голови Укртрансбезпеки Михайла Ноняка», – додає «Авто Євро Сила».

Сообщение Чого конкретно вимагає «Авто Євро Сила»? появились сначала на Український репортер.

Олександр Лобода, місто Ромни:

Ми боремося за те, щоб і ви, і ми, і всі у цій державі їздили на доступних, нормальних, комфортних автомобілях, за доступні гроші. З реєстраційними номерами, які повністю відповідають стандартам нашої держави — з українськими номерами. Когось це авто годує, хтось просто хоче комфортно їздити, хтось у бізнесі авто використовує… У нас просте гасло – “Доступне авто кожному українцю!”.

Артем Семишкур, перший заступник керівника обласної організації “Авто Євро Сила”, Суми:

Повністю підтримую цю акцію протесту. Ми вимагаємо доступного розмитнення для всіх громадян України. У нас вже дуже багато автомобілів, які давним-давно потрібно утилізувати і обновити автопарк. А щодо вітчизняного автовиробництва, то його і не було, хіба що на заводі прикручували колеса.

Так, була “Таврія”, але ж її не можна вважати автомобілем, бо це – “коляска”. Такі автомобілі в ХХІ столітті треба вже безкоштовно роздавати, а не брати за розмитнення чотири вартості автомобіля. Що голова парламентського комітету Ніна Южаніна пропонує? Наприклад, мені, за моє авто Ауді 1998 року об’ємом 1,8 треба заплатити 1700 євро. І це тільки акциз. Плюс 20 відсотків ПДВ, 10 відсотків мита, тобто це непідйомна сума. Отож, за машину, яку я купив за тисячу євро, мені доведеться віддати 2700 євро. Це ж неадекватна ціна.

Чому у нас акциз нараховується у євро, а не у гривнях? Адже ми живемо в Україні. Южаніна хоче ввести мито – 50 і 70 євро, але ж нехай він буде 50 і 70 гривень. Тоді це буде справедлива ціна для всіх українців. І тоді на 20 відсотків ПДВ і на 10 відсотків мита ми погодимося.

А загалом ми всі тут стоїмо за просту, народну справу, від якої усім буде добре. Ми разом зможемо зараз зламати ці, навязані українцям, умови і покращити якість життя. Моя особиста мета сьогодні — показати, що ми – сила, і що ніякі каральні засоби не пройдуть.

Фото “Українського репортера”

На цю тему читайте також

• Верховна Рада підтримала зниження акцизів на авто – поки що в першому читанні
• Володимир Гройсман про єврономери: репресій не буде, але поводьтеся цивілізовано
• “Авто Євро Сила” заблокувала урядовий квартал (+відео)
• Нехай чиновники пересідають на авто з євробляхами! Що пишуть у соцмережах
• Розмитнення для мажорів. Нам знову пропонують півзаходи (+відео)

Сообщение «Авто Євро Сила»: народний протест біля Ради. Коментарі (+фото, відео) появились сначала на Український репортер.