Про це повідомили в Укрзалізниці.

“Внаслідок терористичного удару окупантів по Дніпропетровщині пошкоджено поїзд №52 Одеса – Запоріжжя. На місце оперативно прибули рятувальники та бригади швидкої допомоги. Пасажирів оперативно перевели в укриття, оскільки повітряна тривога в регіоні триває”.

Повідомляється, що Укрзалізниця готує підмінний рухомий склад по Дніпру, щоб пересадити пасажирів та довезти їх до Запоріжжя.

Сергій Лисак уточнив, що потяг постраждав у Дніпрі.

“У Дніпрі через ворожу атаку виникла пожежа. Пошкоджена цивільна інфраструктура. Зокрема, гуртожиток, гімназія, адмінбудівля. Понівечений потяг. Травми отримали його пасажири”, – заявив голова ОВА.

Сообщение Рашисти атакували пасажирський потяг у Дніпрі появились сначала на Український репортер.

Про це повідомили в поліції Львівської області.

До поліції надійшло повідомлення про те, що дитина впала з вагона потяга і травмувалася. Сталося це у Сихівському районі неподалік вул. Полуботка.

Як з’ясували правоохоронці, дівчинка з подругою пішла на залізницю, щоб зробити селфі. Коли вона видерлася на вагон, то зазнала ураження струмом, знепритомніла і впала на землю. Її приятелька зателефонувала матері та викликала швидку допомогу.

Дитину з діагнозом “ураження електричним струмом 2-3 ступеня” госпіталізували до лікарні.

Нагадаємо, в Києві прооперували хлопчика, який отримав 90% опіків тіла, видершись на електричку.

Сообщение Селфі на даху потяга: у Львові дівчинку під час такої затії вразило струмом появились сначала на Український репортер.

Про це повідомляє пресслужба “Укрзалізниці”.

За попередньою інформацією – постраждалих немає.

Поїзди №37 Київ — Запоріжжя-1 та №85 Львів — Запоріжжя-1 будут прийняті на станцію Запоріжжя-2. Аналогічно рейси №128 Запоріжжя-1 — Львів буде відправлений зі станції Запоріжжя-2.

В “Укрзалізниці” уточнили, що зі станції Запоріжжя-1 до Запоріжжя-2 організовано трансферний рух автобусів, а у поїзді Запоріжж – Солотвино замінюють пошкоджені потяги, відправлення рейсу відбудеться до 11:00.

Фото ДСНС Запоріжжя

Сообщение Окупанти обстріляли вокзал та потяг у Запоріжжі появились сначала на Український репортер.

“Обидва вагони 1976 та 1981 років випуску. Як би ми їх не ремонтували, все одно будуть технічні параметри, за якими наші вагони можна забракувати в Євросоюзі”, – інформує Камишін.

Він наголосив, що пасажирів із відчеплених вагонів вдалося доставити до місця призначення.

“Двох мам із немовлятами ми одразу пересадили в спальні вагони. Ще 55 пасажирів довезли до кордону у сидячих вагонах, пересадивши їх у пристойні спальні вагони у місті Ягодин”, – повідомив голова УЗ.

За його словами, за кордон без пересадки можуть їздити лише вагони RIC, яких в Україні 21 і середній вік їхній 42 роки.

Камишін зазначив, що за весь час незалежності України було куплено два вагони RIC, обидва – минулого року під час реалізації програми оновлення пасажирських вагонів.

Голова “Укрзалізниці” вибачився за незручності та зазначив, що більшість пасажирів поставилися до ситуації з розумінням, а поскаржилася лише народний депутат Іванна Климпуш‑Цинцадзе, яка очолює у Верховній Раді комітет з євроінтеграції, а до цього три роки була віцепрем’єром із євроінтеграції.

У свою чергу Климпуш‑Цинцадзе у своєму дописі, а також інші пасажири повідомили, що такі випадки, коли квитки продаються на цей потяг із Варшави, проте вагони на початкову станцію не подаються, не поодинокі.

“Якщо неможливо забезпечити належне надання послуги, то, можливо, варто про це чесно попереджати?” – зазначила народний депутат.

RIC – міжнародний стандарт пасажирських вагонів (від італійського Regolamento internazionale per le Carroze).

Сообщение Що сталося з потягом Варшава-Київ. Роз’яснює глава “Укрзалізниці” Камишін появились сначала на Український репортер.

Там заявили, що підготували проект наказу щодо поетапної індексації тарифів на перевезення пасажирів залізничним транспортом у 2018 році, який зараз кружляє відомствами: 23 березня проект наказу Мінінфраструктури надіслали на погодження до Мінекономрозвитку та профспілкових організацій, а звідти його перешлють для державної реєстрації до Мін’юсту.

У документі прописано зростання цін на пасажирські перевезення залізницею в два етапи – по 12%. В цілому, рівень індексації тарифів у грудні 2018 року по відношенню до грудня попереднього року складе 25%. Тобто за рік “Укрзалізниця” підвищить ціни на 25%. Не подорожчають квитки лише на вагони 1-го класу поїздів Інтерсіті+.

Єдина умова профільного Мінінфраструктури – підвищення тарифів має відбуватися одночасно із підвищенням якості послуг.

“Підвищувати тарифи без покращення сервісу – хибна тактика. Водночас, Міністерство інфраструктури розуміє аргументацію ПАТ «Укрзалізниця» і готове підтримати пропозицію товариства щодо підвищення тарифів на пасажирські перевезення з вимогою кардинальної зміни якості самих перевезень”, – наголошує міністр інфраструктури Володимир Омелян.

В “Укрзалізниці” обіцяють, що кошти, отримані в результаті підвищення тарифів, спрямують на спеціальний інвестиційний рахунок, створений для забезпечення підвищення якості пасажирських перевезень. А загалом зростання цін монополіст пояснює “необхідністю розвитку пасажирської інфраструктури, закуповуванням вагонів і ремонтом рухомого складу.

Ростислав Цуркан

Фото Олексія ІВАНОВА

Сообщение 1 квітня квитки на поїзди подорожчають на 12%. До кінця 2018 року – на чверть появились сначала на Український репортер.

Про це повідомив прем’єр-міністр України Володимир Гройсман за підсумками спеціальної наради, якого цитує сайт Кабміну.

Голова уряду наголосив, що статистика підтверджує зростання попиту на послуги повітряного транспорту. Річний пасажиропотік аеропорту «Бориспіль» становить 7-8 млн пасажирів.

Але на сьогодні пасажири не мають зручного способу дістатися до аеропорту або з аеропорту до Києва. Саме тому технічне рішення цієї проблеми було напрацьовано в стислі терміни і має бути реалізовано вже до кінця року.

«У нас якісні транспортні показники. 7-8 мільйонів українців та гостей України прилітають до Борисполя, але дістатися Києва – важко, – сказав Володимир Гройсман. – Ми говорили, що потрібно опрацювати нормальний проект, аби забезпечити сполучення. Зараз маємо реальне технічне рішення. Приступаємо до його реалізації. Всі процедурні моменти треба вирішити до 1 червня. І до кінця року треба, щоб пасажири могли  користуватися якісним залізничним транспортом».

Згідно з проектом будівництва, лінію  прокладуть від вокзалу «Київ-Пасажирський», через станцію «Видубичі» до терміналу D аеропорту «Бориспіль». Час у дорозі – 35 хвилин. Фактично добудувати потрібно лише 4 кілометри шляху.

Рухомий склад, який  використовуватиметься на лінії – 11 поїздів PESA 620м на 91 місце та 2 поїзди PESA 630м на 192 місця.

Всі поїзди протягом 6 місяців будуть підготовлені до експлуатації. Вони зможуть перевозити не менше 2,67 млн пасажирів на рік.

За розрахунками «Укрзалізниці», загальний обсяг інвестицій в проект становитиме 600-800 млн грн. В доларовому еквіваленті це більш ніж в 10 разів дешевше за сумнозвісний проект «Повітряний експрес», який розглядався в 2012-2013 роках.

До цієї інформації з Кабміну варто додати такий штрих. Раніше, за часів Януковича, держава також розглядала проект залізничного сполучення з аеропортом. Витратили багато мільйонів доларів, проект накрився мідним тазом, а за ґрати ніхто не сів. 50 мільйонів доларів “загубила” держава, готуючи такий “сюрприз” пасажирам. Про це у січні 2018 року сказав заступник міністра інфраструктури.

Сообщение Аеропорт “Бориспіль” прийматиме потяги з Києва появились сначала на Український репортер.

Юнак загинув на місці.

Рятувальникам, які прибули на місце, довелося знімати тіло загиблого, а поліції – відкрити кримінальне провадження за фактом смерті з необережності.

Нагадаємо, вчора аналогічна трагедія ледь не сталася у Хмельницькому. Юнак, якого вдарило струмом – дивом вижив. Більше про це читайте тут.

Селфі на даху потяга ледь не коштувало життя юному жителю Хмельницького

Сообщение У Вишневому “зачепера” вбило струмом появились сначала на Український репортер.

Хлопець почав спускатися з мосту на потяг, однак зачепився за лінію електромереж і отримав удар струмом. Потерпілого негайно доправили в опікове відділення Хмельницької обласної клінічної лікарні. У горе-фотографа діагностували опіки тулуба 1-2 ступенів. Стан юнака лікарі оцінюють як стабільний.

Сообщение Селфі на даху потяга ледь не коштувало життя юному жителю Хмельницького появились сначала на Український репортер.

За інформацією “Коммерсантъ”, заборону на пасажирські перевезення мають запровадити з 1 липня 2017 року. Приводом до цього стане те, що РЖД продовжує відправляти потяги в окуповані райони Донецької та Луганської областей. Так, з Донецька у російський Таганрог ходить електричка, квиток на яку коштує 17 рублів.

Як повідомляють джерела видання, жодного офіційного рішення ще не прийнято, однак цю ідею активно просувають секретар РНБО Олександр Турчинов і спікер Верховної Ради Андрій Парубій.

Нагадаємо, з 25 жовтня 2015 року припинилося пасажирське авіасполучення між Україною і Росією.

Сообщение “Укрзалізниця” не планує припиняти пасажирське залізничне сполучення з РФ появились сначала на Український репортер.

Один із братів отримав смертельні травми, іншого – госпіталізовано з опіками майже всієї поверхні тіла.

Схожий випадок стався 29 квітня 2017 року на перегоні Бобрик – Бровари. 17-річний юнак виліз на останній вагон поїзда, щоб зробити селфі, однак отримав смертельний удар електрострумом.

Подібні трагедії в Україні відбуваються регулярно. 26 квітня під Києвом на даху потяга отримав серйозні опіки 18-річний зацепер. А 12 квітня у Харкові помер підліток, який робив селфі на електроопорах.

Сообщение Київщина: за останній тиждень постраждали троє “зацеперів” появились сначала на Український репортер.