Цю новину повідомив голова Закарпатської ОДА Віктор Микита.

“Спостерігаємо суттєве збільшення кількості легкових транспортних засобів на в’їзд до України в пунктах пропуску на всій ділянці державного кордону. У випадку з Угорщиною ці черги розтягнулися на декілька кілометрів та іноді сягають до 800 автомобілів. Трохи краща ситуація на словацько-українському кордоні, однак вона також викликає неабияке занепокоєння”

За словами голови ОДА, черга стосується лише автомобілів, які везуть на розмитнення. Туристи, транзитні транспортні засоби тощо рухаються вільно.

“Щодо черги, яка виникла, то тут є низка об’єктивних та суб’єктивних чинників. Трафік збільшився у сотні разів, машини на розмитнення їдуть не лише з Угорщини, а й із країн Прибалтики, Польщі та інших. Значна частина авто не має відповідно оформлених документів, що значно ускладнює пропуск та оформлення”, – заявив Микита.

Нагадаємо. В Україні повернули сплату мита та ПДВ на імпортні товари, зокрема, з 1 липня скасовується нульове розмитнення автомобілів на єврономерах. Відповідний законопроєкт одразу у двох читаннях підтримала Верховна Рада на засіданні 21 червня.

Закон відновлює оподаткування, яке скасували в березні 2022-го, аби пришвидшити перетин кордону автомобілями на іноземній реєстрації, що їх ввозили для потреб ЗСУ.

Сообщение На кордоні України – кілометрові черги легківок, які везуть на пільгове розмитнення появились сначала на Український репортер.

За схвалення законопроєкту №4643-д “Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо справляння податків і зборів, інших обов’язкових платежів, об’єктом оподаткування якими є транспортні засоби”в другому читанні та в цілому проголосували 235 народних депутатів.

Документ встановлює, що протягом 180 днів після набуття чинності законом сума акцизного податку визначається платником податку, на якого поширюється дія пункту 98 розділу ХХІ Прикінцеві та перехідні положення Митного кодексу України, за ставкою, визначеною за формулою: Ставка = Ставка базова + Vе + Fе (де “Ставка базова” – ставка податку в євро за 1 штуку транспортного засобу, що визначається, виходячи з кількості років, що минула з року виготовлення авто до року визначення ставки податку, та становить від 0 до 150 євро, а Vе – ставка податку в євро за 1 штуку транспортного засобу, що визначається множенням об’єму циліндрів двигуна внутрішнього згоряння відповідного авто в куб. сантиметрах на коефіцієнт, а Fе – ставка податку в євро за 1 штуку транспортного засобу).

При цьому передбачається, що дія закону не поширюється на авто, які не відповідають стандарту “Євро-2” та на машини, ввезені після 31 грудня 2020 року. Запропоновані норми також не застосовуються до транспортних засобів з року випуску яких минуло більш ніж 5 років, а також призначених для перевезення 10 осiб i бiльше та до мотоциклів, мопедів і велосипедів.

Закон набере чинності наступного дня після його опублікування та буде введений в дію через один місяць з дня набрання чинності. Документом також доручено Кабінету Міністрів винести на розгляд Верховної Ради України законопрєкт про спрямування у 2021 році надходжень від податку на додану вартість та акцизного податку, сплачених відповідно цього закону на заходи, спрямовані на вакцинацію від гострої респіраторної хвороби COVID-19.

Також Верховна Рада ухвалила закон “Про внесення змін до Митного кодексу України щодо тимчасового спрощення митного оформлення транспортних засобів, ввезених на митну територію України”, який звільяняє від штрафних санкцій власників авто на єврономерах, які були ввезені до кінця 2020 року за умови одноразової сплати п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

За законопроєкт №4644-д у другому читанні та в цілому проголосували 237 народних депутатів.

Як повідомлялося, Верховна Рада в листопаді 2018 року суттєво підвищила штрафи за незаконне використання автомобіля на іноземній реєстрації. У грудні 2019-го парламент відтермінував введення нових штрафів.

Сообщение Верховна Рада ухвалила закони про пільгове розмитнення автівок на єврономерах появились сначала на Український репортер.