Зокрема Київська обласна держадміністрація на чолі з Василем Володіним ініціювала створення оперативних груп швидкого реагування. До їх складу увійшли представники патрульної поліції, КОДА та громадськості. Вони займаються виявленням та притягненням до відповідальності порушників транспортного законодавства, інформує пресслужба адміністрації.

Утім, поки що не повідомляють, хто саме з громадськості, які саме організації виявили бажання чатувати на автошляхах, біля вокзалів.

Пасажирські перевезення в області – дуже вразливе місце. Нагадаємо: як розповідав “Український репортер”, у вуличній перестрілці за переділ сфер впливу на ринку перевезень в Броварах вранці 29 травня брали участь близько ста осіб. Багатьох було затримано, у них знайшли зброю.

Міністр внутрішніх справ вважає, що у виконавчих чиновницьких структурах Києва і області “прогнило”… Чи допоможе громадськість вивести “гниль”? Час покаже…

Сообщение З нелегальними перевізниками у столичній області боротимуться групи швидкого реагування. Їх підсиляють активістами появились сначала на Український репортер.

Про це повідомив начальник Головного управління Національної поліції в Київській області Андрій Нєбитов. Він виступив на сесії обласної ради з доповіддю про підсумки діяльності за минулий рік.

Відповідаючи на запитання депутатів, Нєбитов сказав, що у цій справі – двоє організаторів, один із них відбуває покарання (за скоєні раніше злочини), а іншому вручено підозру.

Чи можна було попередити скоєння цієї стрілянини? Очільник поліції каже, що інформації про плани зловмисників у правоохоронців не було, адже перевізники, на яких чинився тиск бандитів, не зверталися. Щоправда, було зафіксовано один випадок – є факт про те, що одна людина раніше постраждала…

Нагадаємо: як розповідав “Український репортер”, у вуличній перестрілці в Броварах вранці 29 травня брали участь близько ста осіб. Багатьох було затримано, у них знайшли зброю.

Причина гострого конфлікту – боротьба за пасажирські перевезення. Міністр внутрішніх справ вважає, що у виконавчих чиновницьких структурах Києва і області “прогнило”…

Читайте про це у матеріалі: “Броварські вулиці під вогнем рекету. Як це було (+відео)”.

Броварський міський голова Ігор Сапожко прокоментував події в місті:

“Нещодавно за рішенням конкурсної комісії облдержадміністрації у Бровари на існуючий маршрут зайшла нова компанія. Це стосується саме міжміських маршрутів. Зараз з’ясовують всі обставини справи. По факту стрілянини відкрито кримінальне провадженн

Хочу зазначити, що всі міжміські маршрути затверджує Київська обласна державна адміністрація. Ми неодноразово звертались до керівника області та начальника управління інфраструктури КОДА з офіційними листами та зверненнями щодо затвердження нового експрес-маршруту з Торгмашу до метро Лісова через Окружну дорогу. Всі звернення були проігноровані.

Замість цього обласна адміністрація створила та затвердила інший маршрут, який повністю дублює вже діючий. Тому, вважаю, що через відсутність діалогу між місцевими органами влади та обласною адміністрацією, ситуація загострювалась кожного дня”.

Від редакції “Українського репортера”: якщо глава МВС сказав, що “прогнило” у чиновницьких структурах, то чи займаються цією “гнилизною” правоохоронці? Коли суспільство дізнається, хто з чиновників грає під дудку бандитів і коли настане покарання за такі корупційні дії? З часу стрілянини в Броварах минув майже місяць, однак суспільство, на жаль, досі не має інформації з цього важливого питання.

Сообщение Один із організаторів стрілянини в Броварах диригував нападом із в’язниці появились сначала на Український репортер.

У перший день відновлення роботи київського метрополітену пасажиропотік склав 310 тисяч, але 28 травня він вже збільшився до 540 тисяч пасажирів. Про це повідомила заступниця начальника КП “Київський метрополітен” Наталя Макогон в ефірі одного з українських телеканалів.

Вона наголосила, що людей у метро стає більше, а на вихідних відкриється передмістя Києва, тому пасажирів буде ще більше.

Відповідно, можуть бути обмеження на вхід в метро, ​​щоб розтягнути пасажиропотік з можливістю дотримання соціальної дистанції,
– додала Макогон.

Моніторинг пасажиропотоку в метро проводиться в режимі реального часу. Тому обмеження вводяться, коли сильно збільшується пасажиропотік. Співробітники київського метро фіксують, що дотримуватися соціальну дистанцію складно і тоді станція може працювати на одну або дві вхідних дверей замість трьох.

Макогон уточнила, що у такому підході немає нічого нового: метрополітен використовує таку систему пропуску пасажирів після проведення масових заходів, концертів, футбольних матчів.

Всі пасажири поїдуть. Ми зупиняємо тільки пасажирів без масок,
– сказала заступник керівника КП.

Водночас вона уточнила, що у перші дні відновлення роботи столичного метрополітену порушників фактично не було.

Сообщение У Києві з першого червня запровадять обмеження у роботі метро появились сначала на Український репортер.

Стрілянина у Броварах.

За попередньою версією, так з’ясовували “стосунки” підприємці, які займаються пасажирськими перевезеннями, та нелегальні перевізники. 

Про це інформує Національна поліція.

Повідомлення про стрілянину в Броварах на спецлінію 102 надійшло сьогодні, 29 травня, о 7.15 ранку.

Працівники, прибувши на місце події, затримали 10 осіб зі зброєю. Їх доправили до Броварського відділу поліції.

Затриманими виявилися особи, які прибули з інших регіонів України.

Проводиться огляд місця події, встановлюються інші учасники, обставини та причини інциденту.

На місці інциденту правоохоронці вилучили зброю, наразі встановлюють її належність.

Сообщение Бої за пасажирські перевезення в Броварах появились сначала на Український репортер.

“Тарифи на перевезення пасажирів та багажу залізничним транспортом регулюються державою. Наразі жодних документів щодо зміни вартості проїзду залізничним транспортом не було прийнято та не надходило до компанії”, – йдеться у повідомленні.

В компанії нагадали, що Укрзалізниця розробила фінансовий план на 2019 рік та стратегію компанії. Після їх затвердження громадськість буде поінформовано щодо тарифної політики на цей та наступні роки.

У цьому зв’язку Укрзалізниця просить ЗМІ не спекулювати на темі тарифів і не дезінформувати суспільство.

Сообщение Укрзалізниця спростовує інформацію про підвищення тарифів на проїзд появились сначала на Український репортер.

Про це, з посиланням на офіційний сайт МАУ, повідомляє БізнесЦензор.

Нові норми  будуть діяти для пасажирів, які придбали квитки з 1 листопада 2018 року для подорожі з 15 січня 2019 року, і будуть залежати від базового тарифу і / або класу обслуговування, за яким був придбаний квиток:

Пасажири, які придбали квитки, у вартість яких не входить перевезення зареєстрованого багажу, зможуть взяти з собою на борт літака одне місце ручної поклажі вагою до 7 кг і розмірами не більше ніж 55х40х20 см, а також верхній одяг і парасольку.

Пасажири, які придбали квитки, у вартість яких входить перевезення зареєстрованого багажу і пасажири преміум-економ класу обслуговування на далекомагістральних рейсах, зможуть взяти з собою на борт літака 2 місця ручної поклажі: 1 місце вагою до 7 кг і розмірами не більше 55х40х20 см і 1 місце вагою до 5 кг і розмірами не більше ніж 40х30х10 см, а також верхній одяг і парасольку.

Пасажири бізнес класу середньомагістральних рейсів будуть мати можливість перевозити 2 місця ручної поклажі: 1 місце вагою до 12 кг і розмірами не більше ніж 55х40х20 см і 1 місце вагою до 5 кг і розмірами не більше ніж 40x30x10 см, а також верхній одяг і парасольку.

Пасажири бізнес класу далекомагістральних рейсів матимуть можливість перевозити 3 місця ручної поклажі: 2 місця загальною вагою до 15 кг і розмірами не більше ніж 55х40х20 см кожне і 1 місце вагою до 5 кг і розмірами не більше ніж 40x30x10 см, а також верхній одяг і парасольку .

Крім того, починаючи з 15 січня 2019 року, кожен пасажир МАУ, незалежно від класу обслуговування та тарифу, за яким він придбав свій квиток, отримає можливість взяти з собою ще одну додаткову одиницю ручної поклажі вагою до 5 кг і розмірами не більше ніж 40x30x10 см, попередньо сплативши за її провезення збір в розмірі 15 євро.

Здійснити оплату за провезення додаткового місця ручної поклажі можна буде в аеропорту відправлення.

Сообщение Відсьогодні – нові правила перевезення ручного багажу появились сначала на Український репортер.

За словами Кравцова, наказ щодо поетапної індексації тарифів на перевезення пасажирів залізничним транспортом у 2018 році отримав погодження відповідних міністерств і знаходиться на фінальній стадії реєстрації.

У документі прописано зростання цін на пасажирські перевезення залізницею в два етапи – по 12%. Загалом рівень індексації тарифів у грудні 2018 року по відношенню до грудня попереднього року складе 25%. Тобто за рік “Укрзалізниця” підвищить ціни на 25%. Не подорожчають квитки лише на вагони 1-го класу поїздів Інтерсіті+.

Єдина умова профільного Мінінфраструктури – підвищення тарифів має відбуватися одночасно із підвищенням якості послуг.

В “Укрзалізниці” обіцяють, що кошти, отримані в результаті підвищення тарифів, спрямують на спеціальний інвестиційний рахунок, створений для забезпечення підвищення якості пасажирських перевезень. А загалом зростання цін монополіст пояснює “необхідністю розвитку пасажирської інфраструктури, закуповуванням вагонів і ремонтом рухомого складу.

Сообщение Квитки на потяги подорожчають з 20 травня появились сначала на Український репортер.

Там заявили, що підготували проект наказу щодо поетапної індексації тарифів на перевезення пасажирів залізничним транспортом у 2018 році, який зараз кружляє відомствами: 23 березня проект наказу Мінінфраструктури надіслали на погодження до Мінекономрозвитку та профспілкових організацій, а звідти його перешлють для державної реєстрації до Мін’юсту.

У документі прописано зростання цін на пасажирські перевезення залізницею в два етапи – по 12%. В цілому, рівень індексації тарифів у грудні 2018 року по відношенню до грудня попереднього року складе 25%. Тобто за рік “Укрзалізниця” підвищить ціни на 25%. Не подорожчають квитки лише на вагони 1-го класу поїздів Інтерсіті+.

Єдина умова профільного Мінінфраструктури – підвищення тарифів має відбуватися одночасно із підвищенням якості послуг.

“Підвищувати тарифи без покращення сервісу – хибна тактика. Водночас, Міністерство інфраструктури розуміє аргументацію ПАТ «Укрзалізниця» і готове підтримати пропозицію товариства щодо підвищення тарифів на пасажирські перевезення з вимогою кардинальної зміни якості самих перевезень”, – наголошує міністр інфраструктури Володимир Омелян.

В “Укрзалізниці” обіцяють, що кошти, отримані в результаті підвищення тарифів, спрямують на спеціальний інвестиційний рахунок, створений для забезпечення підвищення якості пасажирських перевезень. А загалом зростання цін монополіст пояснює “необхідністю розвитку пасажирської інфраструктури, закуповуванням вагонів і ремонтом рухомого складу.

Ростислав Цуркан

Фото Олексія ІВАНОВА

Сообщение 1 квітня квитки на поїзди подорожчають на 12%. До кінця 2018 року – на чверть появились сначала на Український репортер.