Комунальні служби нанесли розмітку та встановили направляючі віхи відповідно до схеми. Метою новацій є бажання зняти проблему багаторічного хаосу з трафіком та паркуванням, йдеться на Фейсбук-сторінці «Пасажири Києва».

Передбачається, що ця роботи дозволить: зменшити хаотичність руху автомобілів, унеможливить порушення правил паркування, ліквідує транзитний автомобільний трафік, покращить пішохідну доступність, а також зменшить затримки руху комунального громадського транспорту. Окрім цього, створено велосмуги по вуиці Симона Петлюри, унеможливлено паркування автівок.

До реорганізації руху були залучені різні розробники – з Луцька, Харкова, Львова та київського КП «Центр організації дорожнього руху», за основу взяли концепцію Центру організації дорожнього руху.

Дописувач Андрій Іванов запитує у Фейсбуку: «А чи багато людей приїжджають на вокзал велосипедом, маючи валізу на багажнику? Чи на громадському транспорті всі приїжджають із багажем?»

Іванов розмірковує: «Перш ніж запровадити усе уце, потрібно було особисто зробити моніторинг потоків людей, машин. Як мінімум,можна було взяти досвід аеропорту «Бориспіль»: приїжджаєш під сам термінал -вивантажився/завантажився, поїхав, припаркувався. Заборонити – найлегше. А чи запропонували альтернеатив, де можна залишити автмобіль? За 30 років міська влада не змогла вирішити питання щодо добудови паркінгу».

Інші дописувачі зазначають: «Як можна було планувати розмітку і взагалі не врахувати наявність автовокзалу Київ, з якого відправляються більшість міжнародних рейсів? Трафік на автовокзалі шалений.Тепер для висадки/посадки пасажирів водії автівок мають вмикати “аварійку” і зупинятись на велодоріжці.

А де можна лишити машину, поки чекаєш людину, що прибуває потягом? У Європі є паркінги біля вокзалів із достатньою кількість місць».

Фото із Фейсбук-сторінки «Пасажири Києва».

Сообщение Київ: до Центрального залізничного вокзалу на машині треба під’їжджати по новому появились сначала на Український репортер.

Це рішення ухвалено у зв’язку з тим, що в Україні набули чинності нові правила паркування автомобілів, інформує сайт Київради. Тепер порушниками займатимуться не лише патрульні поліцейські, а й інспектори з паркування. Їх у столиці буде 148. Повноваження транспортних ревізорів сьогодні затвердили депутати Київради.

«Міські інспектори з паркування повинні мати можливість розглядати відповідні адміністративні правопорушення та здійснювати тимчасове затримання авто, яке створює перешкоди чи загрози безпеці дорожнього руху», – пояснив голова постійної комісії Київради з питань транспорту Олексій Окопний.

Для фіксування правопорушень інспектори можуть застосовувати фотозйомку або відеозапис.

Депутати Київради також внесли зміни до Концепції розвитку паркувального простору в столиці. Документ у другому читанні дістав 83 голоси. Концепція передбачає збільшення кількості місць для денного та нічного паркування з наявних 25 тисяч до 125 тисяч до 2020 року. У планах – запровадити гнучкі тарифи на паркування залежно від часу. Зокрема, встановити, де це доцільно, спеціальний нічний тариф з охороною транспортних засобів.

Про нові правила паркування читайте:

• 27 вересня стартує фотополювання на “героїв парковки”. Все про нові правила паркування

Сообщение За дотриманням правил паркування в Києві пильнуватимуть 148 інспекторів появились сначала на Український репортер.

Для цього на сайті КП «ГІОЦ» (www.gioc.kiev.ua) треба натиснути на банер «Паркувальні абонементи», розміщений у колонці праворуч.

При переході на сторінку сплати слід обрати тип паркувального талона, спосіб доставки («Нова пошта»/«Укрпошта»/Самовивіз) та зазначити особисті дані. Оплата здійснюється банківською карткою безпосередньо на сайті ГІОЦ. Як запевняють у КМДА, покупцям талони  доставлятимуть безкоштовно.

Сообщение Паркувальні талони в Києві продаватимуть і через ГІОЦ появились сначала на Український репортер.

Закон передбачає створення законодавчого механізму невідворотності відповідальності за порушення правил зупинки, стоянки та паркування транспортних засобів шляхом ведення фото- та відеозйомки правопорушень. Тобто фотографії чи відеозапис, які доводять провину водія, є підставами для оштрафування “героїв парковки“. Для цього потрібні не менше двох зображень автомобіля-порушника з різних або протилежних ракурсів.

Щоправда, з тексту закону випливає, що вести таке фото- чи відеополювання на порушників можуть лише “уповноважені посадові особи” – інспектори з паркування. Тобто залишити ня якомусь спеціальному сайті фото автівки сусіда-хама, який кидає її як йому заманеться, або на газоні, не вийде.

Доведеться викликати фахівця, який зробить у спецпрограмі мінімум два фото і роздрукує повідомлення про адмінпорушення. Цей непромокаючий документ інспектор залишить для водія на лобовому склі. Там не буде вказано ім’я порушника, але є номер автомобіля, умови порушення і посилання на спеціальний сайт, де водій зможе побачити фото свого авто в момент порушення та копію постанови про накладання штрафу.

Завдяки фото і відеодоказам зможуть карати і водіїв, які не заплатили за паркування у місцях, де за це передбачена плата. Талончики про паркування водії повинні будуть класти під лобове скло, тож якщо його немає – штраф у 20-кратному розмірі від вартості однієї години парковки.

До речі, залишати авто в таких місцях безплатно можна до 10 хвилин.

Каратимуть штрафами (від 60 до 100 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян)і за самовільне паркування на місцях для інвалідів.

Органам місцевої влади дозволяють запроваджувати автоматизовану систему контролю оплати паркування – для зручності оплати. А за відсутність паркоматів каратимуть штрафами (40-50 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян).

Брати готівку паркувальникам категорично заборонено – штраф (50-70 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян).

У новому закону чітко прописана процедура евакуації автомобіля. Це робиться при “значному перешкоджанні дорожньому руху” та “створенні загрози безпеці руху”.

Евакуваюти будуть автомобілі, поставлені:

• на проїзній частині у два і більше рядів;
• на залізничних переїздах;
• на трамвайних коліях;
• на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними;
• у тунелях;
• на пішохідних переходах і ближче 10 метртів до них з обох боків;
• на перехрестях та ближче 10 метрів від краю перехрещуваної проїзної частини;
• на проїзній частині, де відстань між суцільною лінією розмітки чи протилежним краєм проїзної частини і транспортним засобом, що зупинився, менше 3 метрів;
• ближче 30 метрів від посадкових майданчиків для зупинки маршрутних транспортних засобів;
• ближче 10 метрів від позначеного місця виконання дорожніх робіт і в зоні їх виконання;
• у місцях, де буде неможливим зустрічний роз’їзд або об’їзд транспортного засобу, що зупинився;
• ближче 10 метрів від виїздів з прилеглих територій і безпосередньо в місці виїзду;
• своїм розташуванням робить неможливим рух інших транспортних засобів або створює перешкоду для руху пішоходів, у тому числі осіб з інвалідністю на спеціальних засобах пересування та пішоходів із дитячими колясками;
• на виділеній смузі для руху громадського маршрутного транспорту;
• на позначеній відповідними дорожніми знаками та/або дорожньою розміткою велодоріжці;
• так, що перешкоджають руху або роботі снігоприбиральної чи іншої технологічної комунальної техніки;
• так, що порушують схему паркування транспортних засобів, блокують проїзд двома чи більше смугах руху.

Після прийняття рішення про “тимчасове затримання транспортного засобу”, тобто його евакуацію, інспектор з паркування має зробити фото-чи відеофіксацію та скласти “акт огляду та тимчасового затримання“. Далі викликає евакуатор і негайно інформує про це Нацполіцію.

Інформацію про те, коли, звідки і куди евакуювали авто мають розмістити на сайті виконавчого органу місцевої влади і надіслати на мобільні телефони автовласників.

Вони зможуть отримати своїх залізних коней після сплати штрафу і відшкодування вартості послуги з їх транспортування та зберігання.

До речі, для того, щоб спростити життя інспекторам з паркування, штрафи накладатимуть на власника авто, а не на особу, яка керує автомобілем. Користувач авто зможе сам сплатити штраф і повідомити про це поліцію, після чого власника автоматично “амністують”.

Цікаво, що за сплату штрафу за порушення правил паркування впродовж 10 банківських днів передбачено 50% знижки. Якщо ж упродовж 30 днів штраф не буде сплачено, інспектор накладає пеню у розмірі 100%. Ще через 30 днів справу боржника передадуть до Виконавчої служби для примусового стягнення грошей.

Сообщение 27 вересня стартує фотополювання на “героїв парковки”. Все про нові правила паркування появились сначала на Український репортер.

Такий самий штраф загрожуватиме суб’єктам господарювання, якщо ними не будуть облаштовані місця для інвалідів на паркувальному майданчику чи тротуарах.

Або якщо власники майданчиків для паркування не виділять та не облаштують місця для безоплатного паркування інвалідів (такими вважаються місця, де зупинилися інваліди).

Автомобілі, що займають місця для інвалідів, дозволено евакуювати.

Сообщение Рада збільшила штраф за паркування на місцях для інвалідів появились сначала на Український репортер.