За даними Financial Times, екіпаж був змушений користуватися паперовими картами після того, як навігаційні системи вийшли з ладу.

У неділю вдень літак фон дер Ляйєн мав перевозити європейську делегацію до болгарського міста Пловдива, але  навігаційна система борту була паралізована. У цьому підозрюють росіян, а саме у направленій роботі РЕБ для того, щоб погасити GPS і завадити точній навігації.

Сообщение Літак з президенткою Єврокомісії Урсулою фон дер Ляєн екстрено сів у Болгарії появились сначала на Український репортер.

Про це гендиректорка аеропорту “Львів” Тетяна Романовська розповіла виданню “Високий Замок”.

Вона повідомила, що також розглядається можливість відкриття неба літом. Зокрема п’ять-сім авіакомпаній готові працювати у Львові (впродовж місяця після запуску термінала), як символ дружньої солідарності з Україною.

“Зі Львова готові літати авіакомпанії Wizzair, Air Baltic, Turkish Airlines, Sky Up, Austrian Airlines, Lufthansa, LOT”, – наголосила Романовська.

Також в уряді розглядають відкриття іншого аеропорту на заході України — ужгородського.
“Наразі йдеться про відновлення регулярних рейсів зі Львова. Чартерні рейси, швидше за все, буде пробувати повернути авіакомпанія Sky Up. В них гарна мережа маршрутів у Європі. Ті самі маршрути готові виконувати зі Львова. Або з іншого українського міста. Цього року представники авіакомпанії вийшли до нас з комунікацією, провели свої аудити. Представники Wizzair ще торік провели свій аудит. Проводять попередній аналіз і коли буде рішення про відкриття неба, впродовж трьох-чотирьох днів приїжджають до нас працювати”, – додала гендиректорка.

За її словами, українські туристичні компанії та туроператори продають українцям тури на літній сезон з аеропортів Польщі та ЄС. Але якщо відкриють летовище у Львові, туристичний бізнес швидко переорієнтується, бо це буде зручніше та значно дешевше, ніж з ЄС.

Сообщение Стало відомо, коли можуть відкрити аеропорт “Львів” появились сначала на Український репортер.

Про це на своїй сторінці в соцмережі написав журналіст Роман Цимбалюк.

За його словами, на знищених літаках перебувало щонайменше 25 льотчиків. Як мінімум двоє із них у військовому званні “полковник”.

“Це нищівний удар по ВКС раші. На двох бортах було щонайменше 25 льотунів. Щонайменше двоє у військовому званні “полковник”. Передавайте привіт морякам крейсера “Москва”. Вічного купання, с**и”, – наголосив Роман Цимбалюк.

Нагадаємо, що наразі це друга втрата або пошкодження А-50 та Іл-22М за час війни.

Сообщение На знищених російських літаках А-50 та Іл-22М11 перебувало щонайменше 25 льотчиків появились сначала на Український репортер.

Про це в ефірі телемарафону заявив командувач авіації ВПС України генерал Сергій Голубцов.

“Ми з великою надією вірили в те, що наші пілоти покажуть свій рівень, і це відбулося дійсно. Два пілоти успішно пройшли тестування в Сполучених Штатах. Оцінка надана досить висока і в кінці звіту (вказали. – Ред.), що для українських пілотів програма перенавчання на літак F-16 може бути скороченою. Значно скорочена в порівнянні зі стандартними програмами підготовки пілотів”, – сказав він.

Як розповідав “Український репортер”, наші пілоти заявили, що для боротьби з потужнішою російською авіацією їм потрібні західні літаки. За їхніми словами, на жаль, Україна втрачає досвідчених пілотів, які могли б опановувати F-16.

Так, майор ЗСУ Вадим Ворошилов повідомив виданню The Telegraph, що з кожним днем стає все важче стримувати росіян за допомогою застарілих радянських літаків.

“Росіяни постійно змінюють тактику, тому війна не є стабільною. Вони створюють пастки. Вони піднімають у повітря один літак, обманюючи українського пілота, щоб він думав, що там лише один літак. Потім з’являються ще два або три літаки з двох боків, які фактично роєм оточують український літак”, – розповів майор.

Оскільки українські пілоти продовжують літати на радянських літаках МіГ-29, за словами Ворошилова, вони можуть “не більше, ніж утримувати поле бою”, тоді як знищити росіян, які літають на сучасних винищувачах Су-35 і бомбардувальниках Су-34, виявилося складно.

“Зараз ми можемо лише стримувати ворога, але за допомогою F-16 ми могли б контролювати море і землю для захисту піхоти. Нам потрібні більш сучасні літаки, щоб бути кращими за ворога”, – сказав він.

На цю тему: В Америці два українські льотчики показують навички пілотування бойових літаків – NBC

Сообщение Українські пілоти зможуть освоїти F-16 за скороченою програмою – висновки американських фахівців появились сначала на Український репортер.

Однак наразі не йдеться про винищувачі F-16. Про це сказав очільник Міноборони США Ллойд Остін.

Остін зазначив, що може лише повторити слова президента США, коли той відмовився надавати винищувачі Україні. Проте очільник Міноборони США наголосив, що зустріч була успішною й Україна отримає ППО від Італії та Франції. Крім цього, Франція та Австралія розгорнуть виробництво боєприпасів, а Норвегія виділила 7 мільярдів доларів.

“Отже, все працює на успіх України. І, як я говорив на попередньому “Рамштайні”, тут мова йде про те, щоб надавати усі ті можливості, які ми обіцяли Україні. Інтегрувати всі ці системи й разом з українцями сподіватися на перемогу”, – сказав Остін.

За словами очільника Міноборони США, на “Рамштайн” обговорили звітування про зброю, яку вже отримала Україна. Він зазначив, що це пріоритет для партнерів.

Міністр оборони України Олексій Резніков вважає, що партнери мають переконатися – їхня зброя “йде на поле бою проти ворога”. Він запевнив, що коли у союзників немає можливості перевірити все на фронті, то Україна готова надати всі документи.

“Сьогодні була доповідь, зокрема, що перевірки за сучасними натівськими системами, які ми застосовуємо – це насамперед система LOGFAS. Ми запросили будь-яку країну, якщо є потреба, перевірити аж до підрозділу, до батальйону, місце, де розташована зброя від їхньої країни”, – розповів Резніков.

Радник керівника Офісу Президента Михайло Подоляк розповів, що за результатами “Рамштайну” таки є прогрес з авіацією. За його словами, партнери вже обговорюють питання.

“Авіація – це фактично нова опція, яку раніше в такому вигляді не обговорювали. На цьому “Рамштайні” почалося дуже суттєве та конкретне обговорення – хто з країн може надати F-16, якщо говоримо про винищувачі, або готовий приєднатися до коаліції з передачі”, – додав Подоляк.

Сообщение Наразі без літаків: яку допомогу нададуть Україні за підсумками “Рамштайну” (+відео) появились сначала на Український репортер.

Це сталося 15 грудня. Літак врізався носом в бетонну смугу під час вертикальної посадки. Пілот змушений був катапультуватися, повідомляє Daily mail.

Сообщение Оприлюднено відео катастрофи американського літака-невидимки (+відео) появились сначала на Український репортер.

Про це повідомляє NBC News.

«Коли біло-червоний електричний літак Cessna 208B Grand злетів над озером Мозес у штаті Вашингтон у четвер, то увійшов до історії. Він пролетів 28 хвилин на висоті 2500 футів (756 метрів) і здійснив кілька поворотів», – йдеться в повідомленні.

Компанія MagniX зробила цей літак з електричним двигуном, а не паливним. Так, двигун працює з потужністю у 750 кінських сил.

Літак планують використовувати для швидкого перевезення пасажирів до Британської Колумбії у Канаді та до узбережжя Тихого океану.

За раз Grand Caravan може перевести 9 пасажирів. Максимально літак може розганятися до 180 кілометрів на годину. На заряді електричного акумулятора літак може подолати 160 кілометрів.

На «заправку» електричного літака витратили всього 6 доларів. Водночас, щоб заправити літак паливом, витратили б 300 доларів.

Компанія MagniX сподівається, що електричні літаки стануть популярнішими, адже вони дешевші, тихіші та безпечніші для навколишнього середовища.

The world's largest all-electric aircraft made its first successful flight, landing safely in Moses Lake, Washington, about 180 miles southeast of Seattle pic.twitter.com/2afy5XEKEs

— Reuters (@Reuters) May 29, 2020

Сообщение Свій перший політ здійснив найбільший у світі електричний літак появились сначала на Український репортер.