Як повідомляють іноземні ЗМІ, на “Волгонефти” перебувають 13 членів екіпажу; на борту танкера близько 4300 тонн мазуту.

Пізніше стало відомо, що слідом за танкером “Волгонефть-212” затонув ще один – “Волгонефть-239”. У нього також зламався на дві частини корпус після удару хвилі.

Чотири тисячі тонн мазуту витекло з резервуарів “Волганефть-212”. У морі утворилася величезна чорна пляма. Рятувальники на буксирах намагаються витягнути моряків із води.

На допомогу екіпажу з Керчі вийшов буксир “Меркурій” і вилетів Мі-8 МНС росії з рятувальниками.

https://t.me/astrapress/70312

https://t.me/breakingmash/60051?single

Сообщение У Керченській протоці тонуть два рашистські танкери з тоннами мазуту (+відео) появились сначала на Український репортер.

«Україна практично не контролює Азовське море. Ми оперуємо лише у невеликих ділянках, які є, по суті, акваторіями портів Бердянськ і Маріуполь, – зазначає він. – Держгідрографія  уже кілька років не робить гідрографічних зйомок далеко від берега Азовського моря. Робляться заміри і здійснюється дослідницька діяльність в акваторіях портів, не більше того».

Відомо, що для територіального моря України в Чорному морі і Керченської протоки діють два різні правові режими: протока, за Конвенцією ООН, є міжнародною, і ані Росія, ані Україна не мають права обмежувати транзитний прохід через неї.

«Російська Федерація не має права господарювати у нашому територіальному морі, бо за Конвенцією ООН з морського права територіальне море держави є його суверенною територією», – стверджує Устименко. Він зазначає:

«Росія порушила принцип свободи судноплавства, правила транзитного проходу через міжнародні протоки і навіть гарантії, які вона надала Україні у 2003 році: за договором про спільне використання акваторії Азовського моря і Керченської протоки Росія гарантувала, що українські судна і кораблі, як військові, так і комерційні, будуть безперешкодно проходити протоку і використовувати акваторію. Ми не можемо зараз обмежитися лише судовим процесом: міжнародне морське право містить чимало інструментів, які українська влада за сім років майже не використовувала», – вважає експерт із морського права.

За словами Устименка, Росія взяла в облогу Азовське море “з метою легалізації захопленого у України морського простору і з метою тестування світу на те, як він буде на це реагувати».

Сообщение Кремль спостерігає, як реагує світ на облогу Азовського моря появились сначала на Український репортер.

Як повідомляє кореспондент Укрінформу, підписання відбулось під час онлайн-брифінгу, а підпис під документом поставив агент України у міжнародних справах проти Росії, заступник міністра закордонних справ Євген Єнін.

«Сьогодні, як і передбачено процедурами Трибуналу, ми передаємо нашу розгорнуту правову позицію на розгляд Арбітражного трибуналу. Цей документ називається меморандум. Факти, зображення, докази і юридична позиція – все тут системно і якісно викладено”, – сказав міністр закордонних справ Дмитро Кулеба.

Він акцентував, що Україна розпочинає новий етап у боротьбі за справедливість і протидію російській агресії у міжнародних судових інстанціях.

«Ми не прагнемо помсти, ми прагнемо справедливості і ми цієї справедливості будемо добиватися усіма доступними для нас засобами… Росія має відповісти за порушення Конвенції ООН з морського права, за утримання протягом дев’яти місяців у російській тюрмі наших моряків і за утримання протягом одинадцяти місяців наших кораблів», – підкреслив дипломат.

Заступник глави МЗС Євген Єнін розповів, що меморандум містить правову позицію України, в якій детально описано, які норми порушила російська сторона, а також опис фактів для підтвердження правової позиції – покази свідків, експертів.

Він зауважив, що Меморандум є конфіденційним документом, тому він не може назвати конкретну суму збитків.

Водночас Єнін назвав структуру заподіяної шкоди, яка складається із шкоди, завданої Військово-Морським силам України за ремонт суден, а також неможливість їх використання протягом одного року, матеріальної та моральної шкоди, заподіяної морякам, яких незаконно утримували в російській в’язниці понад 9,5 місяців, а також шкоди державі Україна за порушення її прав.

Як відомо, 25 листопада 2018 російські силовики біля берегів окупованого Криму обстріляли і захопили три кораблі Військово-Морських сил України: катер “Бердянськ”, “Нікополь” і буксир “Яни Капу”, які прямували з Одеси до Маріуполя. У полон потрапили 24 українці, троє з них були поранені.

Українські моряки змогли повернутися до України у результаті обміну з Росією полоненими у вересні 2019 року.

Сообщение «Ми не прагнемо помсти, ми прагнемо справедливості», – Дмитро Кулеба про суд над російськими агресорами появились сначала на Український репортер.

Документ, який підтримали 103 делегати (троє було проти, 16 утрималися), визнав захоплених у районі Керченської протоки українських моряків військовополоненими.

«Асамблея закликає РФ негайно звільнити українських військовослужбовців та забезпечити їм належну медичну, правову, консульську допомогу згідно з відповідними положеннями міжнародного гуманітарного права, такими як Женевська конвенція», – зазначається у документі.

ПАРЄ також закликала Росію забезпечити вільне судноплавство Азовським морем і Керченською протокою. І звернулася до Москви та Києва із закликом утримуватися від кроків, які можуть призвести до загострення юридичних спорів між двома країнами, ескалації конфлікту та загрожувати безпеці у регіоні.

Асамблея підтримала пропозицію Європарламенту про розширення мандату Спеціальної моніторингової місії ОБСЄ на регіон Азовського моря.

А також також підтвердила свою відданість раніше ухваленим резолюціям щодо політичних наслідків російської агресії проти України та на підтримку суверенітету і територіальної цілісності нашої держави.

Сообщение ПАРЄ у резолюції закликала Росію звільнити полонених українських моряків появились сначала на Український репортер.

Про це інформують російські ЗМІ.

Тим часом Міністерство тимчасово окупованих територій та внутрішньо переміщених осіб повідомило, що пожежа сталася у процесі перевантаження між суднами на морі методом ship to ship transfers.

У МінТОТ розповідають інші подробиці, які стосуються цих двох суден.

За даними міжнародних моніторингових систем газовий танкер «Веніс» («Канді») вийшов із російського порту «Темрюк» 20 січня, однак на момент аварії на ньому не працювала система автоматичної ідентифікації AIS. Те саме спостерігалося і на «Маестро» – остання інформація про судно зафіксована AIS 9 січня 2019 року.

Ця система надає можливість не тільки вчасно реагувати на аварії та надавати допомогу потерпілим, а й відслідковувати рух суден і незаконний перетин ними кордонів.

«Такі дії іноземних компаній, причетних до морських перевезень, спрямовані на уникнення відповідальності з боку українського законодавства, а також намагання не потрапити до списку компаній-порушників, до яких можуть застосовуватись міжнародно-правові санкції», – зазначають у МінТОТ.

У міністерстві додають, що обидва танкери раніше заходили до портів Криму, тобто вони є порушниками режиму тимчасово окупованих територій.

«Також, за даними Офісу з питань контролю за іноземними активами Міністерства фінансів США (OFAC), судна «Веніс» та «Маестро» задіяні до незаконних поставок газу в Сирію, починаючи з 2016 року», – йдеться в повідомленні МінТОТ.

Фото Reuters

На цю тему також читайте: 

• Два судна палають у Керченській протоці. Українців на них немає (+відео)

Сообщение Танкери, які згоріли в Керченській протоці, незаконно заходили до Криму та возили газ до Сирії появились сначала на Український репортер.

За попередніми даними, пожежа сталася під час перевантаження пального з одного судна на друге – при цьому начебто стався вибух.

У прес-службі Росморрічфлоту уточнили, що одне із суден – газовоз.

Очевидці розповідають, що на одному з морських транспортів вогонь охопив практично всю надводну частину, передає NEWSru.com.

Російські ЗМІ повідомляють про загиблих, при цьому наводячи різні цифри – від одного до десяти.

Відомо, що на одному судні перебувало 17 членів екіпажу, на другому – 14. Усі вони – громадяни Туреччини й Індії. Отже, виходячи з цієї інформації, українців серед потерпілих немає.

Фото kerch.fm

Сообщение Два судна палають у Керченській протоці. Українців на них немає (+відео) появились сначала на Український репортер.

20 моряків залишаться за ґратами до 24 квітня, повідомляє російська Об’єднана група громадського спостереження. Четверо поранених – Олег Мельничук, Андрій Артеменко, Андрій Ейдер і Василь Сорока – перебуватимуть у СІЗО до 26 квітня. Це пов’язано з тим, що через поранення їх узяли під варту на два дні пізніше.

Засідання Лефортовського суду проходили в закритому режимі.

Фото twitter.com/ogonwatch

Сообщение Усіх полонених моряків у Росії запроторили за ґрати на три місяці появились сначала на Український репортер.

Вони залишатимуться у в’язниці до 24 квітня 2019 року.

Цензор.НЕТ наводить імена моряків, стосовно яких ухвалено таке рішення:

Андрій Оприско, Сергій Цибізов, Роман Мокряк, Євген Семидоцький Володимир Терещенко, Богдан Головаш, Сергій Попов, Андрій Шевченко, Михайло Власюк, Денис Гриценко, В’ячеслав Зінченко, Андрій Драч.

Фото twitter.com/OgonWatch

Сообщение Суд над моряками: 12 українців залишаться в російському полоні до кінця квітня появились сначала на Український репортер.

Причина – неправильне проектування залізничних підходів, повідомляє Міністерство з питань тимчасово окупованих територій та внутрішньо переміщених осіб.

Через помилки проектувальників Росії доведеться додатково виділити майже 3 мільярди рублів ($44 млн.) для завершення будівництва залізничних підходів до Керченського мосту. Про це свідчить розпорядження уряду РФ від 27.12.2018 № 2957-р.

«Виявилося, що наявні ґрунти неможна використовувати для облаштування насипу під залізничне полотно. Під час будівництва встановлено, що фактичні властивості ґрунтів суттєво відрізняються від тих, що були використані під час проектування…

Також у залізничному тунелі, що будується в районі селища Октябрське, відбулося непередбачене зрушення породи, що пошкодило кріплення тунелю», – зазначають у МінТОТ.

Саме з цим пов’язані затримки виконання будівельних робіт, у тому числі скасування тендеру на електрифікацію ділянки залізничного мосту через Керченську протоку.

У зв’язку з цим у МінТОТ констатують: сучасні технології виявилися занадто складними для російських будівельників.

Фото www.facebook.com/Krymsky.bridge

На цю тему також читайте:

• Спецслужба викрила українців, які допомагали будувати кримський міст
• Кримський міст рветься до України. Завершилося зведення опор автодорожньої частини (+фото)

Сообщение Кримський міст виявився непосильним випробуванням для російських будівельників появились сначала на Український репортер.

«Якщо ми зупинимось і відступимо, то Росія фактично захопить Азовське море, пред’явить світові самовизначені нові морські кордони в Чорному морі, де-факто легалізувавши окупацію Криму», – спрогнозував секретар РНБО.

Він додав, що Україна запропонувала іноземним партнерам взяти участь у проході з Чорного моря до Азовського.

«Будемо запрошувати представників ОБСЄ та інших міжнародних організацій, щоб вони були присутні на наших кораблях, аби довести всьому світові, що Україна та її моряки не порушують жодних законів і міжнародних правил», – наголосив Олександр Турчинов.

Секретар РНБО також припустив, що обмеження, які показали себе ефективними під час військового стану, можуть тривати й після завершення його дії.

Це насамперед стосується заборони в’їзду до України чоловікам-росіянам віком від 16 до 60 років.

«Ми таким чином блокуємо потрапляння з Росії агентури та диверсійних груп», – пояснив Олександр Турчинов.

Сообщение Турчинов: Україна знову поведе кораблі через Керченську протоку появились сначала на Український репортер.