Про це повідомляє КМДА.

Відсьогодні у Києві не працюватиме громадський транспорт під час повітрянних тривог.

“Наземний громадський транспорт, зокрема і приватні перевізники, під час повітряної тривоги зупинятиме рух у безпечному місці відповідно до Правил дорожнього руху”, – йдеться у повідомленні.

КМДА зазначає, що у разі повітрянної тривоги пасажири повинні залишити салон та пройти до найближчого укриття. Водночас метрополітен буде працювати як і раніше – наземні станції будуть закривати під час тривог.

Сообщение У Києві під час повітряних тривог не працюватиме громадський транспорт, маршрутки також появились сначала на Український репортер.

Про це повідомляється на сайті КМДА. Поворозник.

За словами першого заступника голови КМДА Миколи Поворозника, одна поїздка у комунальному транспорті (метрополітені, трамваї, тролейбусі, автобусі) коштуватиме 20 грн. у разі придбання разового квитка.

Через електронний квиток вартість поїздки становитиме від 15 до 20 грн.: 15 грн. за купівлю 50 поїздок, 20 грн. – за купівлю 1-9 поїздок. Місячні проїзні зі знижками залишаться: одна поїздка за ним коштуватиме від 14,20 грню до 14,50 грню, залежно від типу проїзного. Також залишаються проїзні квитки на 24 години, 48 та 72 години.

Також зберігаються пільги для соціально-вразливих категорій населення. Поворозник нагадав, що кияни мають можливість придбати наперед поїздки за ціною 6,50 грн. і деякий час користуватися комунальним транспортом за старими цінами.

З 16 листопада розпочнуться громадські обговорення за процедурою підвищення тарифів у форматі електронних консультацій, які триватимуть 15 днів.

Причиною зростання тарифу є значне зростанням вартості складових і, відповідно, економічно обґрунтованого тарифу.

Так, з моменту останнього підвищення у 2018 році інфляція становила 30,6%, зросла також мінімальна та середня зарплати на 75% та 54% відповідно. Також подорожчали енергоносії: електроенергію на 84% та дизельне пальне на 22,5%.

Місцева влада пояснює, що підвищення необхідне для уповільнення відтоку кадрів, підвищення зарплат та технічного обслуговування та ремонту рухомого складу.

Як зазначили у “Київпастранс”, економічно обґрунтований тариф у наземному транспорті становить 22,30 грн. А за розрахунками київського метро – 22 грн.

Сообщение З першого січня ціни за проїзд у Києві зростуть до 20 гривень появились сначала на Український репортер.

Про це повідомила прес-служба Київської міської державної адміністрації.

Зазначається, що зараз міська влада очікує пропозиції від комунальних підприємств щодо економічного обґрунтування тарифу. Після цього сформують обґрунтовану вартість проїзду, а пропозицію подадуть на обговорення громадськості. В адміністрації переконують, що усі наявні пільги на проїзд для киян збережуться.

Перший заступник голови КМДА Микола Поворозник зазначив, що влітку вартість проїзду у громадському транспорті зросла у Львові, Полтаві, Миколаєві, Запоріжжі та інших містах. За словами чиновника, столична влада «якомога довше відтерміновувала момент підвищення вартості проїзду». Однак фінансувати дотаційний транспорт стало неможливо після того, як місто погодилося компенсувати різницю у тарифі на тепло для населення коштом бюджету Києва.

Нагадаємо, у травні «Київський метрополітен» та «Київпастранс» звернулися з листом до столичної влади з проханням підтримати їх в умовах пандемії коронавірусу — виділити кошти з бюджету або переглянути тарифи на проїзд.

Сообщение Проїзд у громадському транспорті Києва подорожчає появились сначала на Український репортер.

Про це на брифінгу поінформував Київський міський голова Віталій Кличко, передає кореспондент Укрінформу.

“І комунальний наземний громадський транспорт, і приватний громадський транспорт, що відновить роботу, зможе перевозити одночасно не більше половини від кількості пасажирів, на яку він розрахований”, – сказав Кличко.

За його словами, контролювати дотримання цих правил має поліція, допомагатиме правоохоронцям муніципальна охорона.

“Водії та кондуктори зобов’язані носити маску або респіратор, рукавички, в масках повинні бути і пасажири, а також не нехтувати рукавичками. Усі співробітники компанії-перевізника перед початком роботи зобов’язані пройти термометрію, особи з температурою вище 37,2 і з симптомами ГРВІ не допускаються до роботи”, – наголосив Кличко.

Фото: “Київпастранс”

Сообщение Яким буде громадський транспорт у Києві? Нові правила та умови появились сначала на Український репортер.

Про це йдеться у постанові уряду №239, текст якої опубліковано на “Урядовому порталі”

Згідно з документом, у маршрутках, автобусах, трамваях і тролейбусах, які курсують в межах населених пунктів, може одночасно перевозитись така кількість пасажирів, яка не перевищує половину сидячих місць транспортного засобу.

При цьому усі пасажири зобов’язані мати на собі засоби індивідуального захисту.

Крім того, уряд дозволив автоперевезення у приміському, міжміському, внутрішньообласному та міжобласному сполученні для службових та орендованих автобусів підприємств, закладів та установ за умови забезпечення водіїв та пасажирів засобами індивідуального захисту в межах кількості місць для сидіння і виключно за маршрутами руху, погодженими з поліцією.

Також постановою встановлено, що ці обмеження діятимуть до 24 квітня.

Сообщение Уряд змінив правила перевезень у громадському транспорті появились сначала на Український репортер.

Про це пишуть користувачі в соцмережах.

“Забитий транспорт і відсутність метро – злочин проти людей”, – пише у Фейсбуку політичний експерт Андрій Смолій.

Десятки і сотні людей на зупинках, набиті битком автобуси та тролейбуси – це НОВА РЕАЛЬНІСТЬ Києва без метро.

Скільки тепер буде хворих на коронавірус, ГРАІ чи звичайну застуду? Чим думав Зеленський і його команда, коли закривали метро в містах країни? Це просто виглядає як ЗЛОЧИН проти людей.

Невже це і є «превентивні методи» і «карантин»? Це лише призвело до колапсу та паралізації транспортної системи. Людям якось треба діставатися до роботи.

Іще раз підкреслюю: Це ЗЛОЧИН проти людей!

Святошино. Тут ситуація ще гірша. Людей набагато більше ніж на Чернігівській. Їх буквально сотні!

Зеленський, Шмигаль – це ваша відповідальність! Адже сотні людей, без масок, стоять вздовж зупинок! Десятки людей набиваються в маршрутки.
І я цілком розумію людей: у них робота, годувати сім’ї потрібно, платити за квартири потрібно, зрештою їсти за щось потрібно.

Хто буде відповідати за людей, які інфікуються на зупинках чи в транспорті? слів просто немає…

https://www.facebook.com/100000834337338/videos/2848222495215534/

Сообщение Довжелезні затори і черги на зупинках: у Києві через закриття метро – транспортний колапс (+відео) появились сначала на Український репортер.

З початку руху 6 квітня до 22:00 7 квітня, у зв’язку із закриттям руху транспорту на Контрактовій площі рух буде організовано:

• автобуси маршруту № 62 від Ботанічного саду до вул. Почайнинської за власним маршрутом, далі – вул. Спаська – вул. Набережно-Хрещатицька, далі за власним маршрутом;

• автобуси маршруту № 115 від залізничного вокзалу «Дарниця» до вул. Почайнинської за власним маршрутом, далі – вул. Спаська – вул. Набережно-Хрещатицька, далі за власним маршрутом;
• автобуси маршруту № 119 від вул. Василя Касіяна до вул. Костянтинівської за власним маршрутом, далі – вул. Верхній Вал – вул. Межигірська – вул.Нижній Вал до вул. Костянтинівської, далі за власним маршрутом.
• 7 квітня із 08:00 до 14:40 у зв’язку із проведенням спортивно-масового заходу (пробігу) вносяться наступні зміни у роботу транспорту:
  • автобуси маршрутів №№ 21, 234 у напрямку ж/м Троєщина без заїзду на вул.Вербову;
  • автобуси маршруту № 62 від Ботанічного саду до Європейської площі;
  • автобуси маршруту № 73 у напрямку вул. Милославської трасою: ст. м. «Героїв Дніпра» – просп. Оболонський – просп. Степана Бандери – Північний міст – просп. Генерала Ватутіна – просп. Маяковського –вул. Каштанова – вул. Оноре де Бальзака, далі за власним маршрутом;автобуси маршруту № 114 курсуватимуть на двох змінених ділянках:
    • від вул. Милославської до зал. ст. «Зеніт»;
    • від залізничного вокзалу «Центральний» до стадіону «Динамо» ім. Лобановського;
    • автобуси маршруту № 115 від залізничного вокзалу «Дарниця» до ст. м. «Либідська»;
    • тролейбуси маршруту № 29 від ст. м. «Дарниця» до вул. Милославської;
    • тролейбуси маршруту № 30 курсуватимуть на двох змінених ділянках:від вул. Милославської до ст. м. «Дарниця»;
    • від вул. Кадетський гай до ст. м. «Почайна»;
    • тролейбуси маршруту № 30К курсуватимуть на двох змінених ділянках:
    • від вул. Милославської до ст. м. «Дарниця»;
    • від вул. Дегтярівської до ст. м. «Почайна»;
    • тролейбуси маршруту № 31 від вул. Милославської до ст. м. «Дарниця»;
    • тролейбуси маршруту № 34 від вул. Північної до просп. Степана Бандери;
    • тролейбуси маршруту № 47 від ст. м. «Мінська» до просп. Степана Бандери.

Сообщение Столична влада попередила про великі зміни в роботі комунального транспорту появились сначала на Український репортер.

Так, за даними поліції, серед 15 фактів викрадення громадського транспорту розкрито 6 злочинів.

“Український репортер” повідомляв, що на Одещині молодик, аби доїхати додому, викрав маршрутку:

• На Одещині молодик, аби доїхати додому, викрав маршрутку

Крім того, з початку 2019 року зареєстровано один факт викрадення громадського транспорту.

Також, у ЗМІ повідомлялося, як п’яний житель Закарпаття викрав автобус.

Сообщение Торік 15 разів викрадали громадський транспорт появились сначала на Український репортер.

Розмір компенсації пропонується встановити на рівні 240 гривень на місяць, а виплачувати їх хочуть готівкою. Цих грошей вистачить на покриття 30 разових поїздок в комунальному транспорті столиці.

Йдеться про ті категорії громадян, які визначені п. 2 Порядку надання пільг у грошовій формі з оплати проїзду всіма видами транспорту загального користування на міських, приміських та міжміських маршрутах, затвердженого постановою Кабінету міністрів від 14 березня 2018 року № 197.

Сообщение У Києві пенсіонерам обмежать кількість безкоштовних поїздок появились сначала на Український репортер.

Про це повідомляє «Український репортер» із посиланням на Євроньоюз.

Люксембург посідає третє місце у світі (і перше в Європі) за рівнем ВВП на душу населення.

На думку влади, ця ініціатива допоможе поліпшити екологічну обстановку та розв’язати проблему заторів. Зокрема, урядовці посилаються на те, що протягом 2016 року в столиці Люксембургу кожен водій у середньому провів у дорожній тисняві 33 години. Тобто аж 5,5 хвилини щодня!

Країна з населенням 600 тисяч (ще майже 200 тисяч щодня приїжджають із сусідніх держав) першою у світі запровадить повністю безкоштовний громадський транспорт.

Сьогодні проїзд в Люксембурзі коштує 2 євро за поїздку до двох годин. Цього літа тут було скасовано плату за громадський транспорт для осіб віком до 20 років.

Може, нашим «міцним господарникам»,  які так люблять згадувати європейський досвід, варто звернути увагу на це рішення – замість обдирати зубожілих співгромадян все новими й новими тарифами?

Сообщение Найбагатша країна Європи встановлює безкоштовний проїзд для всіх появились сначала на Український репортер.