Про це йдеться у статті Aljazeera.

Минуло сім тижнів від початку війни США та Ізраїлю проти Ірану, яка спричинила закриття повітряного простору та серйозні збої в роботі авіації. Наразі перевізники, що виконують рейси через Близький Схід, поступово відновлюють звичний графік після масових скасувань і зміни маршрутів.

Однак тепер з’явилася нова, ще небезпечніша проблема — гострий дефіцит авіаційного пального, який може призвести до зупинки частини рейсів у Європі напередодні пікового туристичного періоду.

Напередодні керівник Міжнародного енергетичного агентства Фатіх Біроль заявив, що в Європі «можливо, залишилося приблизно шість тижнів запасів авіаційного пального», і застеріг про ймовірні скасування рейсів «уже найближчим часом», якщо перебої з постачанням нафти триватимуть, попри оголошене нещодавно двотижневе перемир’я між Іраном і США.

Ключовою причиною ситуації є нестача пального через тривале протистояння у районі Ормузької протоки — стратегічного маршруту, через який у мирний час проходить близько 20% світових постачань нафти та скрапленого газу.

Падіння обсягів постачання спричинило стрімке подорожчання енергоресурсів: ціна нафти Brent різко зросла, перевищивши 100 дол. за барель порівняно з довоєнними 66 дол. У відповідь уряди почали використовувати стратегічні резерви.

Європейська авіація залишається особливо вразливою, адже значною мірою залежить від імпорту пального з Близького Сходу. Приблизно 75% авіапального надходить саме звідти, тому будь-які затяжні перебої мають критичні наслідки для галузі.

Водночас літній сезон є періодом максимального навантаження для туристичної індустрії Європи: лише 2024 року регіон прийняв близько 747 млн міжнародних мандрівників.

Авіаційні організації, особливо європейські, сигналізують про обмежені ресурси пального. Минулого тижня Airports Council International Europe (ACI) у зверненні до Єврокомісії наголосила, що дефіцит пального «завдасть значної шкоди європейській економіці».

Наразі в Європі спостерігається скорочення запасів у сховищах, тоді як альтернативні постачання зі США та інших регіонів не здатні повністю замінити обсяги з Близького Сходу.

Ціни на авіапальне в Європі 18 березня досягли рекордного рівня — 1800 дол. за тонну, після чого в квітні дещо знизилися.

Окремі аеропорти вже попереджають про можливу нестачу пального протягом трьох тижнів, якщо постачання через Ормузьку протоку не відновиться.

До того ж, у разі тривалого блокування цього маршруту деякі нафтопродукти можуть повністю зникнути з ринку, застеріг Біроль.

Сообщение Небо над Європою можуть “закрити” до літа через війну в Ірані появились сначала на Український репортер.