Про це повідомляє Українська правда, з посиланням на Іранське державне інформаційне агентство IRNA та на заяву речника МЗС Ірану Аббаса Мусаві.

Він заявив, що Україна як власник літака і компанія Boeing як її виробник були запрошені для участі в розслідуванні і що Ісламська Республіка Іран вітає присутність експертів з країн, громадяни яких загинули внаслідок аварії.

Іран також закликав канадського прем’єр-міністра Джастіна Трюдо та уряди інших країн надіслати своїх фахівців для участі в розслідуванні.

Відзначимо, що агентство назвало повідомлення про збиття літака МАУ іранськими ракетами “підозрілою пропагандою, що поширюється західними джерелами”.

“Український репортер” повідомляв, що прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо оприлюднив дані розвідки, які свідчать про те, що український “Боїнг” збила іранська ракета.

Крім того, у четвер кілька західних ЗМІ оприлюднили версію спецслужб США щодо падіння літака МАУ в Ірані. Вони підозрюють, що авіалайнер був помилково збитий іранською ракетою російського виробництва.

“Український репортер” також писав, що прем’єр-міністр Великої Британії Борис Джонсон також заявив про наявність певного об’єму інформації, яка дозволяє припустити, що український літак в Ірані був збитий ракетою.

Президент України Володимир Зеленський заявив, що версія про попадання ракети в літак не виключається, але на сьогодні не є підтвердженою. Він закликав США, Канаду і Великобританію надати докази, що стосуються катастрофи літака МАУ в Ірані.

Нагадаємо, що літак регулярного рейсу PS 752 Тегеран – Київ авіакомпанії “Міжнародні авіалінії України” (МАУ) розбився в Ірані вранці 8 січня. У літаку було 167 пасажирів та 9 членів екіпажу, усі 176 осіб загинули.

Серед загиблих були громадяни 7 країн: з Ірану 82; з Канади 63; зі Швеції 10; з Афганістану 4; зі ФРН 3, із Великої Британії 3, з України 11 громадян(2 пасажири й 9 членів екіпажу).

Сообщение Іран запросив “Boeing” до розслідування катастрофи літака МАУ появились сначала на Український репортер.

Відповідний літак презентували у закритому режимі на підприємстві компанії в місті Еверетт, штат Вашингтон, – повідомляє Еспресо, з посиланням на CNN.
Розробляти Boeing 777-9X почали у 2010 році. Зокрема, літак обладнали новітніми двигунами GE9X, найбільшими у світі авіаційними силовими установками, а також композитним крилом.

Його довжина складатиме 69,8 або 76,7 метра (це залежить від версії літака), розмах крила – 71,8 метра.

Максимальна злітна вага літака – 351,5 тонни. 777-9X зможе виконувати рейси на відстань до 16,1 тис. км. В залежності від версії літак перевозитиме від 349 до 414 пасажирів.

Boeing хотів провести публічну демонстрацію літака 11 березня, однак змінив свої плани через катастрофу літака 737 MAX в Ефіопії.

Сообщение Компанія Boeing представила найдовший у світі пасажирський літак появились сначала на Український репортер.

Повідомляється, що SkyUp замовив два Boeing 737 Max 8 та три Boeing 737 Max 10 з можливістю дозамовлення ще п’яти літаків . Поставка цих лайнерів із заводу в американському Сіетлі очікується в 2023 році. Українська авіакомпанія стала 95-м у світі замовником літаків серії 737 Max.

“Таким чином, у 2023-2024 роках в Україні з`явиться до десяти нових надсучасних літаків, які використовуватимуться українською авіакомпанією. Це безпрецедентний контракт для українських авіакомпаній. Україна в світовому мейнстрімі – ми замовляємо літаки, серійний випуск яких розпочнеться тільки в 2021 році. Нарешті ми йдемо в ногу з прогресивним світом, а не наздоганяємо його. Контракт з Boeing – це справжній прорив. Ми обіцяли створення українського перевізника – його створено», – прокоментував угоду міністр інфраструктури Володимир Омелян.

«Протягом 6 місяців ми вивчали всі модифікації повітряних суден, порівнювали показники компаній-конкурентів, робили розрахунки під наші плани польотів. Boeing 737 MAX прийшли на зміну поколінню Boeing 737 Next Generation і мають прекрасні показники – технічна надійність, низькі операційні витрати, високий рівень комфорту і, головне, безпека пасажирів. Саме тому ми зупинили свій вибір на високотехнологічних Boeing 737 MAX. Так, наприклад, Boeing 737 MAX 8 ємністю 189 місць дозволить нам здійснювати середньомагістральні рейси (відстань понад 5000 км), а Boeing 737 MAX 10 ємністю 230 місць забезпечить нам виконання чартерних програм на масових напрямках, таких як Туреччина, Єгипет, Іспанія тощо.

Обидва типи повітряних суден мають низькі операційні витрати, що дозволить авіакомпанії істотно знизити вартість перельотів і запропонувати ринку якісний продукт за доступною ціною», – заявив генеральний директор SkyUp Airlines Євген Хайнацький.

На сьогоднішній день флот SkyUp становлять три лайнери Boeing 737 Next Generation ємністю 149 місць: дві машини 2013 року випуску і одна 2002 року випуску. Також начебто SkyUp взяла в лізинг два Boeing 737-800, які раніше використовувались авіакомпанією Malaysia Airlines.

SkyUp виходить на ринок пасажирських перевезень у квітні цього року. Спочатку це будуть чартери, а з середини літа почнуться перші регулярні рейси за маршрутами Київ-Одеса і Харків-Одеса та будуть відкриті продажі на міжнародні рейси до Барселони і Ларнаки.

Довідка. Літаки сімейства Boeing 737 MAX оснащені сучасними високотехнологічними двигунами CFM International LEAP-1B, вінглетом Advanced Technology, що сприяє подальшому поліпшенню експлуатаційних характеристик при польотах на великі відстані, і поліпшеним дизайном інтер’єру Boeing Sky Interior. На сьогоднішній день загальна кількість замовлень на модель Boeing 737 MAX перевищила 4 000 штук.

Boeing vs. Airbus: найбільші авіаційні концерни світу поділили гроші арабських шейхів

Сообщение Ще не літає, але вже купує. Авіакомпанія SkyUP замовила п’ять Boeing 737 Max за $624 мільйони появились сначала на Український репортер.

Що і кому продав Boeing

У перший день американський Boeing уклав угоду на $15,1 млрд з авіакомпанією Emirates на 40 широкофюзеляжних літаків марки “787-10 Dreamliner”, які почнуть поставляти з 2022 року. В угоді передбачена можливість замінити лайнери даної модифікації на менші – марки “787-9”. Emirates є найбільшим у світі оператором Boeing 777.

Сьогодні в авіаційному парку Emirates є майже 100 двопалубних лайнерів А380, очікуються поставки ще понад 40 таких літаків.

Також Boeing підписав контракт з авіакомпанією Azerbaijan Airlines про поставки п’яти лайнерів “787-8 Dreamliner” і двох широкофюзеляжних вантажних літаків. Вартість цієї угоди оцінюється в майже $1,9 млрд.

Авіакомпанія Flydubai з ОАЕ уклала угоду з Boeing на поставку 225 літаків на $27 млрд: йдеться про 175 літаків Boeing 737 MAX (50 Boeing 737 MAX 10 на 230 пасажирів, 76 Boeing 737 MAX 8 (до 200 пасажирів) і Boeing 737 MAX 9 (до 220 пасажирів)) і ще 50 лайнерів цього ж сімейства. Поставки намічені на 2017-2023 роки.

AerCap і Egypt Air уклали угоду з Boeing про лізинг 6-ти “787-9 Dreamliner” з поставкою в 2019 році. AerCap уже володіє чи замовила 116 Boeing 787.

Американський авіагігант заявляє, що загалом понад 65 авіакомпаній світу замовили більш ніж 1 275 Boeing “787 Dreamliner” прор.

Що і кому продав Airbus

У Дубаї Airbus оголосив про укладення угоди на поставку 430 літаків на загальну суму $49,5 млрд. Це рекордне замовлення за всю історію існування концерну. Контракти укладені з авіакомпаніями, власником яких є американський інвестфонд Indigo Partners. Таким чином авіаційний флот Indigo Partners з A320 зросте до 857:

• угорський лоукостер Wizz Air замовив 72 A329neo і 74 A321neo;
• американська Frontier Airlines – 100 A329neo і 34 A321neo;
• чилійська JetSMART – 56 A329neo і 14 A321neo;
• мeксиканська Volaris – 46 A329neo і 34 A321neo.

Airbus також оголосив, що авіаперевізник EgyptAir Airlines є оператором 15-ти вузькофюзеляжних A320neos, які раніше замовила лізингова компанія AerCap Holdings.

А320 – найбільш популярний літак від Airbus. Варто сказати, що торік Airbus оголосив про намір скоротити випуск А380 з 27 лайнерів у 2015 році до 12-ти до 2018 року. У 2016 році Airbus поставив своїм замовникам 28 A380.

Airbus А380, який вперше прийнято в експлуатацію в 2007 році, – перший повністю двопалубний пасажирський літак з розмахом крил 80 метрів і довжиною фюзеляжу 73 метри. Його вартість у стандартній комплектації – $320 млн. Повітряне судно може без дозаправки пролетіти до 15 тис. км і перевозити 525 пасажирів регулярними рейсами.

Golden Falcon Aviation – ексклюзивний постачальник літаків для кувейтського перевізника Wataniya уклав угоду на лізинг 25 лайнерів A320neo.

Близькосхідний лоукостер Air Arabia бере у лізинг 6 літаків Airbus A321neo.

AerCap і Egypt Air уклали угоду з Airbus про лізинг 15-ти A320neo з поставкою до 2020 року. AerCap є компанією, яка має у лізингу найбільше в світі A320neo.

Хто ще заробив на Dubai Airshow 2017

Міністерство оборони ОАЕ заявило про купівлю п’яти Airbus CN295 за $250 млн і 60 винищувачів F-16s від Lockheed Martin за $1,77 млрд.

Також повідомляється, що Egypt Air і канадська компанія Bombardier підписали угоду про закупівлю 24 літаків:

• 12 лайнерів Bombardier CS300 у 2018-2020 роках на $ 1,1 млрд;
• 12 Bombardier CS300 у період з 2020 по 2026 роки. Сума угода – майже $2,2 млрд.

Сообщение Boeing vs. Airbus: найбільші авіаційні концерни світу поділили гроші арабських шейхів появились сначала на Український репортер.

X-37B Orbital Test Vehicle виробництва компанії Boeing – безпілотний експериментальний літак, призначений для випробування новітніх технологій у космічній інженерії.

X-37B починався як проект NASA у 1999, але в 2004 його забрало собі Міністерство оборони США.

Перший космічний політ X-37B відбувся 22 квітня 2010. Для виведення літака на орбіту використовувалась ракета-носій Atlas V.

3 грудня 2010 Х-37В повернувся на Землю після семи місяців польоту. Вдруге X-37B запустили в космос у березні 2011 року. На орбіту його знову вивела ракета-носій Atlas V. На Землю він повернувся через 270 днів. Третій польот проходив за таким самим сценарієм, щоправда на орбіті літак перебував значно більше – 675 діб.

Четверта місія почалася 20 травня 2015 р і завершилася через 717 днів – 7 травня 2017 року.

Сообщение Орбітальний літак X-37B повернувся на Землю після двох років у Космосі (+фото) появились сначала на Український репортер.