Про це повідомляє «Український репортер» із посиланням на Євроньоюз.

Люксембург посідає третє місце у світі (і перше в Європі) за рівнем ВВП на душу населення.

На думку влади, ця ініціатива допоможе поліпшити екологічну обстановку та розв’язати проблему заторів. Зокрема, урядовці посилаються на те, що протягом 2016 року в столиці Люксембургу кожен водій у середньому провів у дорожній тисняві 33 години. Тобто аж 5,5 хвилини щодня!

Країна з населенням 600 тисяч (ще майже 200 тисяч щодня приїжджають із сусідніх держав) першою у світі запровадить повністю безкоштовний громадський транспорт.

Сьогодні проїзд в Люксембурзі коштує 2 євро за поїздку до двох годин. Цього літа тут було скасовано плату за громадський транспорт для осіб віком до 20 років.

Може, нашим «міцним господарникам»,  які так люблять згадувати європейський досвід, варто звернути увагу на це рішення – замість обдирати зубожілих співгромадян все новими й новими тарифами?

Сообщение Найбагатша країна Європи встановлює безкоштовний проїзд для всіх появились сначала на Український репортер.

Звіту “куди витратили гроші” органи соцзахисту не вимагатимуть, тож людина зможе спрямувати їх на будь-які власні потреби.

Кабінет міністрів у своїй постанові від 14 березня 2018 року № 196 визначив “соціальній мінімум” у кількості 30 поїздок на місяць.

Тобто уряд зобов’язує місцеву владу, яка з 2016 року відповідає за пільговиків на транспорті, оплачувати лише 15 поїздок “туди” і 15 “назад”. Якщо ж людина їздить часто або з пересадками – купувати квитки їй доведеться за власний рахунок.

Кабінет Міністрів запропонував свою версію розподілу пільгових поїздок за видами транспорту в залежності від регіону:

Місцева влада сама має розподілити пільгові поїздки – скільки і на якому виді транспорті. Може навіть збільшити кількість оплачуваних поїздок, але покриватиме їх з власного бюджету.

У будь-якому разі розмір щомісячної готівкової виплати пільговику визначатиться шляхом множення середньої вартості проїзду в певному виді транспорту на кількість безкоштовних поїздок (але не менше 30-ти).

Органи місцевого самоврядування можуть відмовитися від пропозиції уряду видавати пільговикам “живі гроші”, але в такому разі вони і надалі безкоштовно їх кататимуть.

Визначитися з усіма цими питаннями влада на місцях має до середини травня 2018 року.

Певні категорії пільговиків матимуть “бонуси”:

• Людям, які мають право на пільги з оплати проїзду транспортом загального користування на міжміських маршрутах, розмір щомісячної готівкової виплати збільшується на 20%.
• Особам з інвалідністю I групи або дітям з інвалідністю (крім дітей до 6 років) виплата пільг здійснюється у подвійному розмірі.
• Для осіб з інвалідністю I, II групи і дітей з інвалідністю (крім дітей до 6 років), які навчаються у закладах загальної середньої, професійної та вищої освіти або які проходять реабілітацію, розмір щомісячної готівкової виплати додатково збільшується вдвічі.
• Розмір транспортних виплат не враховується при розрахунку загального доходу сім’ї для всіх видів соціальної допомоги.

Щоправда, урядова пропозиція викликає кілька практичних запитань. Скажімо, пільговик їде з Київщини на Чернігівщину. Хто в такому випадку компенсуватиме проїзд – київська чи чернігівська влада? А як бути людині, яка живе в одному регіоні, а їде в іншний, де монетизацію не приймуть? До того ж, якщо місцева влада реєструватиме пільговиків, як бути з тими, хто зареєстрований в іншому місці, але постійно мешкає, скажімо, з родичами? Знову ж таки, вартість проїзду в регіонах різна, що впливатиме на суму компенсації.

Сообщение Монетизація пільг на проїзд. За скільки поїздок відшкодують гроші? появились сначала на Український репортер.