19 серпня українські екіпажі Су-27, Су-24 та Іл-76МД, які брали участь в авіаційному показі, повертаються до України.

Український бомбардувальник типу Су-24 вперше брав участь у міжнародному авіаційному показі.

Під час статичного показу відвідувачі оглянули літаки Су-27, Су-24 та Іл-76МД, фотографувались і спілкувались з льотними екіпажами, дякували за незабутній і неперевершений виступ підполковника Юрія Булавки.

Європейська публіка залишилась в захваті від сольного показу украінського пілота, натренованості і високого рівня підготовки всіх екіпажів, повідомляє повітряне командування «Центр».

Фото із Фейсбук-сторінки повітряного командування “Центр”.

Сообщение У Польщі український льотчик продемонстрував найкращий пілотаж (+фото) появились сначала на Український репортер.

За даними західного видання The Guardian, Волов встиг розкрити запасний парашут і приземлився на дерево, та вже був мертвий на той момент, коли до нього дісталися рятувальники. Британець же впав на землю з нерозкритим запасним парашутом і, отримавши тяжкі травми внутрішніх органів, переломи плеча, ребер і таза, помер по дорозі до лікарні.

Як повідомляють організатори змагань, обидва загиблі були досвідченими парапланеристами. Відомо також, що Волов і Павелл не суперничали в цьому турнірі, який після трагічного інциденту зупинили.

Сообщение Смерть в небесах. У Македонії під час змагань загинув український парапланерист появились сначала на Український репортер.

Командиром екіпажу був полковник Володимир Топонар (член пілотажної групи “Українські соколи”), другим пілотом – полковник Юрій Єгоров.

Вже під час слідства стало відомо, що висота трюку “коса петля”, який виконували пілоти, була небезпечною, про що екіпаж сповістив сигнал бортового комп’ютера. Пізніше розшифровка записів самописців показала, що після цієї фігури екіпаж не міг визначити, де знаходяться глядачі.

Пілот Топонар вирішив виконати “бочку”, яка стала фатальною – літак різко втратив висоту та швидкість. Винищувач “просів” і почав звалюватися. Зачепивши дерево крилом, він зім’яв кабіну паливозаправника і почав “різати” крилами літаки на землі. У цей момент Топонар і Єгоров катапультувалися.

Некерований літак зачепив транспортний Іл-76, врізався у натовп глядачів і вибухнув, після чого почалася сильна пожежа. В результаті катастрофи на землі загинули 77 осіб, серед них – 28 дітей. Загалом постраждалими визнали 543 людей. У той день авіашоу знімали десятки камер, падіння літака можна роздивитися з різних ракурсів.

Комісія Міноборони встановила, що основною причиною трагедії стало відхилення екіпажу від польотного завдання, а також помилки у керуванні винищувачем.

Тодішній президент України Леонід Кучма поклав провину на військових, з посади зняли командувача Військово-повітряних сил Віктора Стрельникова. Суд над льотчиками тривав до 2005 року.

Топонар отримав 14 років позбавлення волі, Єгоров – 8, тюремні терміни також отримали заступник командувача 14-го авіакорпусу і заступник керівника польотами. Жоден з обвинувачених своєї провини не визнав.

Відбувся судовий процес і над групою генералів-авіаторів. У 2008 році Військовий апеляційний суд Центрального регіону України визнав невинними і виправдав за відсутністю складу злочинів генералів Віктора Стрельникова, Олександра Волошенка, Володимира Алєксєєва та Сергія Онищенка.

Фото Леоніда ФРОСЕВИЧА

Після Скнилівської трагедії керівництво держави вирішило розформувати пілотажну групу “Українські соколи” та припинити авіашоу на території країни.

До Скнилівської трагедії найбільшим інцидентом на авіашоу було падіння літаків на базі ВПС США Рамштайн у ФРН 28 серпня 1988 року. Три літаки Aermacchi MB-339PAN зіткнулися в повітрі під час виступу італійської пілотажної групи Frecce Tricolori. При цьому один з літаків впав прямо на глядачів. Тоді загинули 70 осіб, у тому числі троє льотчиків, майже 400 людей отримали поранення.

Сообщение Скнилівська трагедія. 15 років з часу найбільшої катастрофи в історії авіашоу (+відео, фото) появились сначала на Український репортер.