Про це йдеться у статті Aljazeera.

Минуло сім тижнів від початку війни США та Ізраїлю проти Ірану, яка спричинила закриття повітряного простору та серйозні збої в роботі авіації. Наразі перевізники, що виконують рейси через Близький Схід, поступово відновлюють звичний графік після масових скасувань і зміни маршрутів.

Однак тепер з’явилася нова, ще небезпечніша проблема — гострий дефіцит авіаційного пального, який може призвести до зупинки частини рейсів у Європі напередодні пікового туристичного періоду.

Напередодні керівник Міжнародного енергетичного агентства Фатіх Біроль заявив, що в Європі «можливо, залишилося приблизно шість тижнів запасів авіаційного пального», і застеріг про ймовірні скасування рейсів «уже найближчим часом», якщо перебої з постачанням нафти триватимуть, попри оголошене нещодавно двотижневе перемир’я між Іраном і США.

Ключовою причиною ситуації є нестача пального через тривале протистояння у районі Ормузької протоки — стратегічного маршруту, через який у мирний час проходить близько 20% світових постачань нафти та скрапленого газу.

Падіння обсягів постачання спричинило стрімке подорожчання енергоресурсів: ціна нафти Brent різко зросла, перевищивши 100 дол. за барель порівняно з довоєнними 66 дол. У відповідь уряди почали використовувати стратегічні резерви.

Європейська авіація залишається особливо вразливою, адже значною мірою залежить від імпорту пального з Близького Сходу. Приблизно 75% авіапального надходить саме звідти, тому будь-які затяжні перебої мають критичні наслідки для галузі.

Водночас літній сезон є періодом максимального навантаження для туристичної індустрії Європи: лише 2024 року регіон прийняв близько 747 млн міжнародних мандрівників.

Авіаційні організації, особливо європейські, сигналізують про обмежені ресурси пального. Минулого тижня Airports Council International Europe (ACI) у зверненні до Єврокомісії наголосила, що дефіцит пального «завдасть значної шкоди європейській економіці».

Наразі в Європі спостерігається скорочення запасів у сховищах, тоді як альтернативні постачання зі США та інших регіонів не здатні повністю замінити обсяги з Близького Сходу.

Ціни на авіапальне в Європі 18 березня досягли рекордного рівня — 1800 дол. за тонну, після чого в квітні дещо знизилися.

Окремі аеропорти вже попереджають про можливу нестачу пального протягом трьох тижнів, якщо постачання через Ормузьку протоку не відновиться.

До того ж, у разі тривалого блокування цього маршруту деякі нафтопродукти можуть повністю зникнути з ринку, застеріг Біроль.

Сообщение Небо над Європою можуть “закрити” до літа через війну в Ірані появились сначала на Український репортер.

Так, з 24 лютого по 24 травня іранські вантажні літаки здійснили до Росії щонайменше 23 рейси. А з 24 травня по 13 липня їхня кількість зросла на 17 – вже до 40 рейсів, свідчать дані авіаційного аналітика під ніком Gerjon. Він встановив, що рейси виконувались до московських аеропортів – Внуково, Шереметьєво та Жуковський.

Також Gerjon проаналізував частоту польотів іранських літаків до вторгнення останньої в Україну. Як мінімум дві з трьох авіакомпаній, що літають нині між Тегераном і москвою, за весь 2021 рік здійснили тільки по одному-два рейси.

“Чи є ці польоти чимось незвичайним?… 40 рейсів після вторгнення є явним збільшенням порівняно з нормою”, – зазначає аналітик.

Ці 40 рейсів є явним збільшенням порівняно з 2021 роком, що говорить про те, що вони не перевозять повсякденний іранський чи російський експорт. Час цих польотів може вказувати на те, що вони пов’язані з війною, що триває в Україні.

Також, як повідомляє  Avia.pro, характер вантажів, що перевозяться, залишається невідомим, проте раніше в раді федерації заявили про те, що іранські дрони можуть виявитися дуже ефективними для поразки західної військової техніки, що є на озброєнні України.

Читайте також: 

• Запасний план: куди втече путін, коли зрозуміє, що програв війну

Сообщение Іранські вантажні літаки здійснили 40 підозрілих рейсів до росії, що значно більше, ніж до війни появились сначала на Український репортер.

Як повідомляє пресслужба перевізника, починаючи з 18 червня 2021 року МАУ починає польотну програму за маршрутом Київ-Варшава-Київ щовівторка, щоп’ятниці та щонеділі за наступним розкладом:

Київ (KBP) – Варшава (WAW): виліт 09:55 (local time) – приліт 10:30 (local time);
Варшава (WAW) – Київ (KBP): виліт 14:05 (local time) – приліт 16:35 (local time)
Зручний розклад рейсів дозволяє забезпечити стикування з десятком міжнародних та внутрішніх рейсів через Київ, аеропорт Бориспіль. Зокрема, пасажири з Варшави зможуть зручно дістатися до та в зворотному напрямку:

ХАРКОВА (HRK) ІВАНО-ФРАНКІВСЬКА (IFO) ЄРЕВАНА (EVN)
ДНІПРА (DNK) ХЕРСОНА (KHE) СТАМБУЛА (IST)
ЗАПОРІЖЖЯ (OZH) ТБІЛІСІ (TBS) ДУБАЙ (DXB)
ЛЬВОВА (LWO) БАТУМІ (BUS) БАКУ (GYD)
ОДЕСИ (ODS) ТЕЛЬ-АВІВА (TLV) КАЇРА (CAI)
КИШИНЕВА (KIV)
Ціни за маршрутом Київ-Варшава стартують від 908 UAH, Варшава – Київ від 29 EUR в одну сторону. Забронювати квиток можна на офіційному сайті МАУ.

Нагадуємо, що при перетині кордонів наразі діють епідеміологічні обмеження, з якими можна ознайомитись за посиланням.

Авіакомпанією «Міжнародні Авіалінії України» застосовуються стандарти і процедури безпеки у відповідності з рекомендаціями Всесвітньої організації охорони здоров’я, Міжнародної організації повітряного транспорту, Європейського агентства авіаційної безпеки, Європейського центру профілактики та контролю захворювань, а також Міністерства охорони здоров’я України та Державної авіаційної служби України.

З особливостями обслуговування пасажирів в аеропорту «Бориспіль» можна ознайомитися за посиланням. Із заходами безпеки на борту повітряних суден можна ознайомитися тут.

Сообщение МАУ відновлює прямі рейси між Україною та Польщею появились сначала на Український репортер.

Як повідомляє “Європейська правда”, про це заявив старший менеджер з корпоративних комунікацій Wizz Air Андрасас Радо в коментарі BNS.

“Ми можемо підтвердити, що рейс з Києва до Таллінна в понеділок направлений в обхід повітряного простору Білорусі. Ми постійно відстежуємо та оцінюємо ситуацію “, – сказав Радо.

У компанії поки не коментують, чи будуть польоти й далі виконуватися в обхід Білорусі.

Раніше повідомлялося, що латвійська авіакомпанія airBaltic вирішила не літати над Білоруссю, але офіційних рішень про припинення польотів “Белавіа” в Ригу поки не прийнято.

Як повідомлялося, у неділю Білорусь підняла винищувачі, щоби посадити у Мінську Ryanair з опозиціонером.

Ця подія викликала різку реакцію світу. ЄС попередив Білорусь про наслідки через посаджений у Мінську літак та планує обговорити це питання на рівні керівників блоку.

Авіакомпанія Ryanair у заяві вже після приземлення літака у Вільнюсі не згадала ключові обставини інциденту і заявила, що звернути до Мінська було ближче, аніж Вільнюса, що не відповідає дійсності.

Сообщение Wizz Air направила рейс Київ-Таллінн в обхід Білорусі появились сначала на Український репортер.

Відповідне рішення підтримали 256 народних депутатів України.

Законопроектом передбачено, що державне мито не стягуватиметься у випадках перевезень вищих посадових осіб та офіційних делегацій держав, а також:

• перевезень гуманітарної допомоги з / в Україну згідно з актами уряду;

• польотів, пов’язаних із забезпеченням проведення робіт по ліквідації наслідків стихійного лиха, авіаційних та інших подій, санітарних авіарейсів (в тому числі перевезень тіла (останків, праху) померлого);

• перевезень пасажирів, що відносяться до категорії осіб, які звільняються від сплати зборів за законом;

• перевезень дітей до двох років;

• перевезень транзитних пасажирів;

• перевезень пасажирів з сервісними квитками;

• перевезень менш десяти пасажирів одним нерегулярним рейсом.

Ставка такого збору за кожного пасажира, який буде літати в межах України може становити 0,5 долара, а в разі міжнародних повітряних перевезень – 2 долари.

Повідомляється, що за кожну тонну вантажу в межах України пасажири можуть платити 2,5 долара, а в разі здійснення міжнародних перевезень в/з України – 10 доларів.

Рахунок-фактура на оплату державного мита надсилається платнику по факсу або електронною поштою в день оформлення, а на вимогу авіаперевізника – поштою (рекомендованим листом) протягом двох робочих днів з дня оформлення і сплачується протягом 30 днів з дати його оформлення.

Сообщение Авіаперельоти подорожчають, бо Верховна Рада ввела новий державний збір появились сначала на Український репортер.

“З опівночі з 12 на 13 червня (після скасування контролю на внутрішніх кордонах ЄС – ред.) цього року прикордонні перевірки на всій ділянці внутрішнього кордону (кордону Польщі – ред.) завершені. Скасування прикордонного контролю на внутрішньому кордоні також означає скасування санітарного контролю та відсутність карантину. Обмеження, включаючи обмеження на в’їзд іноземців до Польщі та карантин, все ще діють на зовнішньому кордоні ЄС”, — йдеться в повідомленні.

Повідомляється, що на кордоні з Україною, Білоруссю та Росією в’їзд іноземців до Польщі все ще обмежений. Кордон можна перетнути лише в деяких пунктах: з Україною — у Дорогуську, Корчові, Гребенному та Медиці.

Також прикордонна служба Польщі нагадує, хто з 1 липня може перетнути польський кордон, окрім громадян Польщі. У перелік додано нову групу – пасажирів повітряних суден, які здійснюють міжнародний політ з аеропорту, розташованого на території: Чорногорії, Грузії, України, Японії, Канади, Республіки Албанія, Республіки Корея.

Нагадаємо, на 1 липня відкрили свої кордони для України п’ять країн, інші ж залишаються зачиненими для українських туристів — через нестабільну епідеміологічну ситуацію в Україні.

Сообщение Польща скасувала 14-денний карантин для пасажирів авіарейсів з України появились сначала на Український репортер.

За його словами, аеропорт «Бориспіль» відновить роботу та планує обслуговувати 15 рейсів на день, = повідомляє Громадське.

Водночас країни Європи залишаться закриті для українців до 1 липня. Заборону на туристичні поїздки іноземців, яка мала завершитися 15 червня, продовжено до 30 червня.

Зараз до Європейського Союзу можуть полетіти тільки люди, які постійно проживають у ЄС, громадяни країн-членів ЄС, що нині перебувають за кордоном, члени їхніх родин та дипломати. Також в’їзд до Євросоюзу дозволяють медикам і дослідникам, людям, що перевозять товари, і прикордонникам.

Тож єдиний закордонний рейс, яким зможуть скористатись українці — Київ-Мінськ. Решта доступні лише іноземцям через карантинні обмеження.

За інформацією міністра інфраструктури Владислава Криклія, з 15 червня доступні рейси міжнародного авіасполучення в:

Албанію, США — без обмежень на кордоні, без тестування;
Велику Британію — карантин 14 днів;
Туреччину — без обмежень на кордоні, тестування по прибуттю;
Туніс з 27 червня, з проходженням тестування по прибуттю.
Після покращення епідемічної ситуації в Україні розглянуть можливість відкриття кордонів з:

Кіпром та Чорногорією — ситуація переглядатиметься раз на тиждень;
Грузією та Грецією — з 1 липня.

Сообщение В Україні відновлюється міжнародне авіасполучення появились сначала на Український репортер.

Про це повідомляє CyprusMail.

Повідомляється, що у вівторок, 9 червня, о 8 ранку за місцевим часом відправився перший міжнародний рейс з аеропорту Ларнаки в Афіни (Греція) після відкриття кордонів. Також міжнародні рейси будуть здійснюватися з аеропорту Пафосу.

При цьому Кіпр відкрив кордони лише для невеликої групи країн: Австрії, Болгарії, Данії, Фінляндії, Німеччини, Греції, Угорщини, Ізраїлю, Литви, Мальти, Норвегії, Словаччини та Словенії. Також туристам необхідно перед прибуттям в Кіпр пройти тест на коронавірус, а також не пізніше ніж за три дні оформити спеціальний пропуск для польоту.

Нагадаємо, в Україні міжнародне авіасполучення буде відновлено з 15 червня, при цьому з 5 червня можна здійснювати внутрішні авіаперельоти.

Сообщение Кіпр відновив міжнародне авіасполучення, але України в списку нема появились сначала на Український репортер.

Про це інформує адміністрація летовища.

Напрямки за якими відновиться авіасполучення вже з 16 червня – Belavia Мінськ, LOT Варшава, WizzAir Біллунд (Данія), Афіни (Греція), Берлін (Німеччина), Вільнюс (Литва), Нюрнберг (Німеччина), Ларнака (Кіпр), Відень (Австрія) , Бремен (Німеччина), Рига (Латвія), Лісабон (Португалія), Ганновер (Німеччина), Гданськ (Польща).

Фото: аеропорт “Київ”

Сообщение З 16 червня відновлюються рейси з Міжнародного аеропорту «Київ» появились сначала на Український репортер.

На єдиному прямому сполученні з Китаєм перевізник оголосив, що він його призупиняє, аж поки ситуація не зміниться. З 3 лютого у нас не буде прямого сполучення, – заявив Кузін.

Водночас директор Директорату громадського здоров’я МОЗ Андрій Скіпальський повідомив, що в аеропорту Бориспіль посилили заходи для перевірки літаків з Китаю.

Також сьогодні були посилені сьогодні заходи і, власне, крім епідеміологів санітарно-карантинних підрозділів Міністерства охорони здоров’я, була також бригада екстреної допомоги Міністерства охорони здоров’я в аеропорту Бориспіль, коли був прийнятий прямий літак.

Зараз ведеться робота, щоб ввести на борту літаків з Китаю скринінгові анкети для прямих рейсів, і ведеться розмова про непрямі рейси, де також будуть введені скринінгові анкети з метою інформування пасажирів і збору відповідних даних про підозри на коронавірус.

Читайте також:

• Коронавірус: Україна закупить тести для виявлення недуги

Також розробляється алгоритм реагування і виявлення хвороби.

Сообщение Україна припиняє пряме авіасполучення з Китаєм появились сначала на Український репортер.