Ан-132D – це прототип-демонстратор Ан-132. Його унікальність у тому, що перший літак в лінійці “Антонова” без російських комплектуючих. Він призначений для польотів на близько- і середньомагістральних маршрутах з широким спектром завдань, насамперед із перевезення вантажів.

Крейсерська швидкість Ан-132D – до 550 км/год, максимальна висота польоту – 9000 м. Вантажопідйомність – 9,2 т, довжина – 24,5 м, висота – 8,8 м, розмах крил – 29,2 м.

Вартість літака не розголошується. Ан-132 буде оснащуватися двигунами Pratt&Whitney. Також у ньому використовуються комплектуючі Honeywell (США), Pratt&Whitney Canada (Канада), Liebherr−Aerospace Toulouse SAS (Німеччина), Dowty Propellers (Велика Британія).

Раніше було підписано меморандум про намір спільного виробництва 80 літаків Ан-132 для Саудівської Аравії. Чи буде укладено контракт на 80 літаків, залежатиме від поставки першого зразка.

Якщо документ підпишуть, певну кількість літаків будуть виготовляти в Україні, а в Саудівській Аравії будуватимуть виробничі потужності. Інтелектуальна власність на Ан-132 розділена рівними частками між Україною та Саудівською Аравією.

Фото Олексія ІВАНОВА

Сообщение Ан-132D вперше здійнявся в небо (+відео) появились сначала на Український репортер.

Кремлю не дає спокою українська авіаційна індустрія. Тому й розпочав інформаційно-психологічну атаку на відоме держпідприємство “Антонов”. Найвищі кремлівські чиновники заявили, що “готові прийняти авіаконструткорів з українського підприємства “Антонов”. Зокрема, віце-прем’єр Дмитро Рогозін сказав у Воронежі:

“Мы ждем переезда в Россию украинских авиаконструкторов, создававших “Ан”. Готовы их принять и всем обеспечить, чтобы не умерла школа Антонова”.

У Воронежі Рогозін побував на заводі «Воронежское акционерное самолетостроительное общество». “Український репортер” поцікавився, які вакансії пропонує офіційний сайт цього підприємства. Усього — сім вакансій. Серед них — шліфувальник, інженер з досвідом роботи на ливарному виробництві, фахівець з маркетингу, інженер з патентної та винахідницької діяльності. Як бачимо, мова не йде про десятки чи сотні нових робочих місць у Воронежі. Але ж треба запустити пропагандистський “снаряд”, от і роблять це в рамках гібридної війни.

Водночас не можна не брати до уваги і ту обставину, що нині Росія постійно нарощує свої “військові м’язи”, готується до локальних і великих воєн. Тому, мабуть, потрібні фахівці для оборонної галузі. Так, у Воронежі той же Рогозін стверджував, що тут у рекордні терміни створюють Іл-112В для міністерства оборони. Тобто, аврал. Тому й хочуть, щоб українці підсобили?

Російським чиновникам, можливо, ще й не дає спокою міжнародна кооперація українських авіаторів (без участі РФ).

Наприклад, «Антонов», як інформує сайт компанії, разом з китайськими партнерами розробляє нові спільні проекти. Основу перспективних українсько−китайських програм складають транспортні літаки Ан−178 та найбільший в світі вантажний літак  Ан−225 «Мрія».

20 грудня 2016 року на підприємстві відбулася урочиста церемонія викатки першого прототипу нового багатоцільового транспортного літака Ан−132 – літака−демонстратора Ан−132D.

Ан−132 створюють за контрактом із замовником з Королівства Саудівська Аравія в тісній співпраці з Науково−технічним центром імені Короля Абдулазіза та компанією «Тaqnia Aeronautics Co.»

Водночас нагадаємо, що  торік з підприємства звільнився генеральний констурктор, академік Дмитро Ківа — він переїхав працювати до Азребайджану.

Леонід БОРИСЕНКО
Фото Олексія ІВАНОВА

Сообщение Росія переманює авіаторів з українського підприємства “Антонов” появились сначала на Український репортер.

Цю крилату машину розробили та виготовили за півтора роки. Хіба ж не рекорд!? До створення цієї техніки долучилися провідні компанії з Канади, Великої Британії, США, Німеччини та Франції. А також із Саудівської Аравії, адже діє угода про налагодження виробництва транспортних літаків “Антонов” для Саудівської Аравії.

Передбачається модернізація відомої моделі Ан-32 і розробка на цій основі нового легкого багатоцільового транспортника Ан-132.

Домовлено і щодо створення виробничих потужностей для виробництва цього літака на території Королівства у місті Таїф, навчання саудівських пілотів і технічних фахівців.

Демонстраційний політ літака на території Саудовської Аравії заплановано на березень 2017 року.

Фото Олексія ІВАНОВА

Сообщение “Антонов” здивував світ – зустрічайте Ан-132D появились сначала на Український репортер.